Försäljningen av etanolbilar rasade när de statliga subventionerna försvann. Ändå säljs det mer etanol än någonsin.
– Etanolen är två tre kronor billigare per mil, säger Mattias Goldman på Gröna bilister.
Förklaringen är egentligen enkel. Bilister i allmänhet bryr sig mindre om eventuell klimatnytta och mer om att hålla igen på de egna utgifterna.
Etanolbilen var populär fram till dess att subventionerna försvann i januari 2011. Då togs förmånsvärdet bort, liksom befrielsen från trängselskatt i Stockholm och den fria parkering som en rad städer bjudit på.
Förändringen har inneburit att försäljningen nästan upphört. Från nära 60 000 sålda bilar under toppåret 2008 kommer det i år kanske att säljas ett par tusen etanolbilar.
Som exempel såldes tidigare så populära Volvo V70II flexifuel i 99 exemplar under april månad, enligt siffror från Bil Sweden. Av den mindre Volvo-modellen S40N flexifuel såldes bara två exemplar i april.
Samtidigt säljs så kallade miljöbilar som tankas med diesel i ungefär samma antal i år som i fjor och gasbilar blir allt mer populära.
Mattias Goldman på Gröna bilister konstaterar att försäljningen av etanolbilar sjunkit som en sten och att det just beror på förmånerna som försvann.
Men trots den dramatiskt minskade nybilsförsäljningen såldes etanol i rekordvolymer i fjor. Ägare till etanolbilar tankade i fjor 220 000 kubikmeter E85 – 25 000 kubikmeter upp från året innan och 50 000 kubikmeter upp jämfört med 2009.
– Och uppgången för E85 har fortsatt under 2012, säger Ulf Svahn, vd för Svenska petroleum och biodrivmedelsinstitutet, SPBI.
En förklaring till ökningen är att det visserligen tillkommit ett antal etanolbilar även under senare år. Men framför allt handlar det om skillnaden i pris mellan etanol och bensin. (Se grafik här intill).
Etanolbilar fungerar lika bra på bensin och när bensinen varit mest ekonomiskt fördelaktig har etanolen fått stryka på foten, och det ganska rejält. Obeskattad E85 har visserligen alltid varit billigare per liter räknat, men energiinnehållet är betydligt lägre och bilarna måste tankas oftare. Etanolen ger omkring 30 procent kortare körsträcka per liter.
– Nu tankar alla etanolbilsägare etanol eftersom de tjänar två tre kronor per mil, säger Gröna bilisters talesperson Mattias Goldman. Och det tycker vi visar att etanolen tål en viss beskattning.