När Parkering Malmö fick tillstånd att höja huset med fem meter fick ägaren av det gamla godsmagasinet intill nog.
– De kan inte bara köra på helt iskallt, säger Calill Odqvist Jaqusch som är vd för friluftsföretaget Light my fire.
Företaget köpte det taklösa magasinet av Jernhusen för fyra år sedan. Calill Odqvist Jaqusch bor i närheten och hade tittat på det i många år. Hon ville ge huset ett nytt liv med saluhall i bottenvåningen och ett kontor för sitt företag över. Det drog ut på tiden, eftersom det egna företaget växte och krävde kraft. Men Calill Odqvist säger att hon lagt ner mycket pengar och tid på projekteringen förutom inköpspriset på 6,3 miljoner.
Hon hade inget emot parkeringshuset när bygget startade. Detaljplanen för ett hus med fyra våningar och 200 platser godkändes för två år sedan.
– Jag har lånat ut marken mellan p-huset och magasinet gratis fast jag kunde ha hyrt ut den som parkeringsplats, berättar hon.
Men samtidigt som NCC la grunden till p-huset och började gjuta de första våningarna pågick intensiva diskussioner om kvarteret bredvid, där Skanska ska bygga konserthus och kongresshus åt kommunen plus bostäder och kontor. Ett sätt att banta lite av kostnaderna för det projektet var att dra ner på antalet parkeringsplatser och inrätta fler på hörnet mitt emot.
I mars godkände kommunen en förändring. Det kommunala parkeringsbolaget fick tillstånd att bygga ytterligare fyra halvplan upp till en höjd på 16,5 meter. Därmed skulle p-husets tak ligga tre meter under taknocken på högskolehuset bredvid.
Calill Odqvist retar sig på att det kom upp en bild av det höjda huset med uppgift om att det nu skulle innehålla 300 p-platser innan beslutet vunnit laga kraft. Hon tror inte att hon har en chans att vinna mot kommunen, men hon tänker ändå överklaga till högsta instans.
– Det är konstigt att kommunen å ena sidan har q-märkt huset, å andra sidan bara kör över det.
Nu vill Light my fire sälja huset. Calill Odqvist säger att hon fått en del bud, både från köpare och företag som vill samarbeta. Men priset och planerna påverkas av p-husets höjd.
Malmös stadsarkitekt Ingemar Gråhamn säger att det är rätt normalt att man justerar planer efterhand.
– Vi gick ut lite lågt från början.
Han berättar att p-huset planerats i många år och tycker inte att det är fel att det byggs några meter från det gamla godsmagasinet. I den centrala staden är det naturligt med ett möte mellan stora och små verksamheter, menar han.
Parkering Malmö får betala ett antal miljoner för förändringen. Bolagets byggprojektledare Thomas Adler räknar med att det kommer ett krav från NCC som tvingades stänga arbetsplatsen.
Nu ligger överklagandet hos länsstyrelsen. Om det går vidare till nästa instans tänker p-bolaget bygga enligt den ursprungliga planen och stänga huset för att bygga på de önskade våningarna senare.