KÖPENHAMN. De kostar nästan 100 000 kronor mindre än en Fiat Panda, är
billigare att parkera och inte minst mer miljövänlig.
Tillsammans med Allan Carstensen från Dansk Cyklistforbund har vi testat fem
av cykelbanornas populäraste lådcyklar.
Även om de för det otränade ögat kan se likadana ut är de mycket olika.
Därför är det inte betydelselöst vilken cykel amatören väljer.
– Winther Kangaroo vinner testet eftersom hytten är rymlig och mycket säker.
Samtidigt är den lättmanövrerad och nästan omöjlig att välta med i kurvorna,
något en del lådcyklar annars har en tendens att göra, säger Allan
Carstensen.
– Modellen Sorte Jernhest kan till exempel vända på en femöring eftersom den
svänger med bakhjulet, men kan samtidigt vara en vild krabat att tygla för
nybörjaren.
Räcker inte budgeten till testvinnaren, som är branschens dyraste, finns det
andra, billigare alternativ.
– Nihola är snyggt designad, har goda styregenskaper och trots att lådan är
lite mindre än på många av de andra kan man lätt få plats med både barn och
shoppingkassar, bedömer experten.
Även om Nihola är testets minsta trehjuliga lådcykel finns det kanske ändå
några som är rädda för att betraktas som en propp på cykelbanan med en svans
av hetsiga cyklister bakom sig.
Det finns det bot för.
Den heter Cargobike och är en tvåhjulig lådcykel gjord efter den gamla
transportcykelprincipen.
– Även om man skulle kunna tro att trehjulingarna ligger bäst i kurvorna, så
är det faktiskt Cargobiken som gör det. Fördelen är att den på bredden inte
tar mer plats än en vanlig cykel, säger Allan Carstensen.
Växer familjen till folkabussstorlek behöver man inte heller nödvändigtvis
ställa cykeln för gott. Den klassiska Christianiacykeln finns i flera
modeller där det finns plats för inte mindre än fyra barn.
Trevlig resa!