En bilutställning är inte bara en massa nya modeller.
Det är också en försmak av vad som är på gång.
Idag öppnar bilsalongen i Paris för allmänheten.
Under två veckor ska uppåt en och en halv miljon besökare spana in nyheter i åtta välfyllda hallar på Parc des Expositions, mässan vid Porte de Versaille inte långt från den ständigt brusande périphériquen, ringleden runt den franska huvudstadens centrala delar.
De flesta nyheterna är redan kända, eftersom tillverkarna inte vill riskera att drunkna i mängden, utan skickar ut bilder och information långt i förväg.
Därför vet vi att nya Renault Clio och Volkswagen Golf blir två huvudnummer.
Clio är livsviktig för att göra det franska företagets siffror svarta, Golf för att befästa platsen som etta i klassen och föra den tyska VW-koncernen vidare mot förstaplatsen bland världens biltillverkare.
I Paris står också Volvo V40 Cross Country, en lite högre variant av nya V40 som just börjat säljas, konceptbilen Peugeot 2008, Opel Adam, som hette Junior innan den nu står produktionsklar, Toyota Auris och Verso, Hyundai Santa Fé, som slapp heta ix45 i sydkoreanernas nya i- och ix-namngivning, Citroën C3 cabriolet och mycket annat mer eller mindre nytt.
Inga elektriskt och annat för framtiden, undrar ni kanske?
Jo, det står en och annan elbil i Paris, klara Mercedes B-klass och Smart som elbilar, men annars är elbilarna fortfarande mest på konceptstadiet i jakten på energieffektivare och billigare batterier, som gör dem köpbara för vanliga kunder.
Det vettiga för miljön just nu verkar i stället vara laddhybrider, bilar med en elmotor och en bensin- eller dieselmotor. Elmotorn och batterierna gör att bilen kan köras på enbart el tillräckligt länge och långt för de flestas dagliga behov.
Volvo V60 och Toyota Prius har redan lanserats som laddhybrider. I Paris står bland annat Mitsubishi Outlander som klar laddhybrid.
Förutom laddhybriderna är annars två trender tydliga just nu:
Snålare och snålare dieselbilar. När nås botten?
Fler bilar som är strax över fyra meter, storleken som säljs mest i Europa just nu. Är det inte vanliga fyrametersbilar, som Renault Clio, Peugeot 208 och Ford B-Max, så är det varianter av dem, små crossover, korsningar mellan kombi och liten stadsjeep, med eller utan fyrhjulsdrift.
I Paris finns givetvis en massa ögongodis också, till exempel Jaguar F-Type och Porsche Panamera som kombi, än så länge bara som konceptbil, men den blir nog verklig när Mercedes gjort en kombi av sin skönhet CLS.