Årets
bil 2012: Alla nominerade bilarna
Blev jag klokare efter sex dagar med Årets bil-kandidaterna på Jylland?
Vilka uppfyllde bäst kriterierna, design, komfort, säkerhet, ekonomi,
köregenskaper, prestanda, funktionalitet, miljö, körglädje och pris. Och
framför allt det utslagsgivande: tekniska nyheter och prisvärdhet.
Lite klokare blev jag.
Michail Podorozjanskij på ryska Autoreview och hans 12–åriga son Michail,
som är med varje år för att öva sin engelska, står vid nyckeltavlan och
diskuterar vilken bil de ska ta. Lille Michail vill åka något stort, Audi A6
till exempel, pappa Michail lilla Volkswagen Up. Det blir Up.
Up är definitivt med på min lista med de sju jag tycker ska gå till final.
Liten och smidig att köra, snål och säker, prisvärd med en prislapp under 10
000 euro hemma i Tyskland, runt 120 000 kronor här eftersom den ska få lite
mer standardutrustning. Men framför allt är den utvecklad för framtiden, för
gas och för el.
Marianne Sterner från Vi Bilägare och Håkan Matson från Dagens Industri är
tillbaka från älgtestet på Sindals flygplats. Några bilar fick problem
mellan konerna, Range Rover Evoque, Volkswagen Beetle och Jetta.
Inget för min finallista, även om Evoque är en intressant skapelse.
Georg Kacher, tung reporter på tyska Auto Bild, är imponerad efter sin
provtur med Opel Zafira.
Sjusitsiga Zafira är en kandidat till min finallista, men får stå på
tankelistan ett tag till.
Velimatti Honkanen och hans team drar iväg med småbilarna. Ingen tidning
testar så seriöst som finska Tekniikan Maailma.
Visst finns många intressanta småbilar med, Chevrolet Aveo som fått det bästa
krockresultat en småbil fått, gedigna Toyota Yaris och Yaris-wannabeen Kia
Rio, Toyota Verso S, Lancia Ypsilon, Kia Picanto. Någon kan komma med på min
finallista.
Paul Horrell och fotografen Lee Brimble från brittiska Top Gear Magazine
ber om hjälp att ta några medåkarbilder på Honda Civic. Jag ska köra en Ford
Focus kombi med Lee i bagageutrymmet med öppen baklucka.
Jag var svag för designen på förra Civic. Den nya har kvar den
tredimensionella instrumenteringen, men Star Wars-fronten från föregångaren
är borta. Bilens chefsingenjör Mitsuru Kariya erkänner att man gjorde det
för att sälja bättre. För många ogillade förra fronten. Nya Civic finns med
bland mina sju. Trots allt.
Michael McAleer från The Irish Times är ute efter Årets bil-juryns statuter
för att kunna svara på en läsarfråga om fjolårets vinnare Nissan Leaf. När
han hittat dem sticker han ut i en Peugeot 3008 hybrid.
Den första dieselhybriden är intressant. Volvo jobbar med samma teknik,
dieselmotor på framaxeln, elmotor på bakaxeln. Spännande teknik. Den kommer
med!
Kanske koncernsyskonet Citroën DS5 också borde ha kommit med, eftersom den har
samma hybridteknik, men 3008 var först. Dessutom har jag lite svårt för
designen i DS5. Alla former, stilsorter och placeringar. Cirklar, kvadrater,
romber. Knappar överallt. Är den ritad invändigt efter en fest på
designavdelningen …
Joaquim Oliveira, frilans som jobbar för Auto Foco hemma i Portugal, El
Mundo och Marca Motor i Spanien, Quatro Rodas i Brasilien, Auto Express i
Storbritannien och Car & Driver i Kina och har täckjacka och toppluva om
temperaturen är under 25 plusgrader, tar en ny sväng med Mercedes B-klass.
Den gillar jag. Mycket mer Mercedes-känsla än förra B-klass. Och inte minst
tekniskt intressant. Bensin- och dieselmotorer från start, men klar för gas
nästa höst, sedan hybrid med elmotor/bensinmotor för förlängd räckvidd som
Opel Ampera, och så småningom elbil.
Rune Korsvoll från norska Motor och jag bestämmer oss för att ta ner våra
favoriter till stranden för en bild.
Det blir Up och Ampera, elhybriden som går att köra på ren eldrift sex–åtta
mil, innan en bensinmotor kliver in som kraftverk och driver elmotorn när
batterierna är slut.
Så där håller vi på i en vecka.
Kör och jämför.
Hör med projektledare och tekniker på plats.
I mitt block finns nu fem klara finalister: Volkswagen Up, Opel Ampera,
Peugeot 3008 hybrid, Honda Civic och Mercedes B-klass.
Två platser kvar.
Kanske nya Fiat Panda, som bara fanns som en kamouflerad förseriebil under vår
testvecka, men den ska jag köra mer.
Opel Zafira, Ford Focus, Chevrolet Aveo, BMW 1-serie, Audi A6, Peugeot 508,
Toyota Yaris, Citroën DS4 …
Bra bilar, men hur uppfyller de våra kriterier?
Det tål att tänka på ett varv till.