– Det finns inget datum, utan det får vädret avgöra. Jag har helårsförsäkring.
Blir det för långt mellan gångerna får man abstinens efter så många år i
sadeln.
Varför blev det en motorcykel med dieselmotor?
– Jag blev arbetslös för två år sedan efter en stor hjärtinfarkt. Då hade jag
en Kawasaki VN1600 CT, men tyckte inte jag hade råd med den längre. Den drog
mycket och kostade för mycket i försäkring för att jag skulle behålla den
”kromsläden” helt enkelt.
– Men jag ville gärna ha råd att åka båge fortsättningsvis. Tar man bort bågen
för en gammal inbiten knutte avlider han av sorg ...
Var hittade du din Enfield Robin och vad fick du ge för den?
– Jag såg den av en slump i en annons i SMC:s tidning och blev intresserad.
Den stod då i ett garage i Lindesberg. Så jag hyrde en skåpbil och körde upp
och köpte den för 43 000 kronor. Ser man på tyska hemsidor ligger priset på
runt 4 300 euro, men sedan tillkommer ju frakt och andra avgifter.
Vad drar den?
– Jag kör den på 0,18 liter per mil, jämfört med minst en halvliter och uppåt
litern med de riktiga törstiga motorcyklarna med bensinmotor.
Dieselmotorcyklar är inte så vanliga va?
– Nej, min Enfield Robin Diesel är den enda i Sverige, men det finns en del
dieselbågar, holländska Track, indiska Scimatar och några andra.
Vad är speciellt med en diesel?
– Den drar mycket mindre och är bättre för miljön, speciellt om man kör den på
miljödiesel som jag gör. Sedan gillar jag ljudet. Det är som att köra en
fiskebåt. Man tuffar fram lugnt och stilla. Rena meditationen efter en
stressig dag.
Har du haft några problem med den?
– Underhållet var rätt eftersatt, så jag har fått gå igenom den och byta en
del grejer, kedjor, vajrar, filter, slangar och annat. Sedan har jag drevat
om den också, 17 kugg fram till 21. Så nu går den riktigt fint.
Hur mycket kör du?
– Den har gått strax över 1 500 mil sedan jag köpte den 2009.
Har du alltid kört motorcykel?
– Jag började min tvåhjulstillvaro med en Vespa Piaggio 200cc och sedan har
det nog blivit tolv tretton motorcyklar av olika slag genom åren. Den
trevligaste bågen var en svart BMW R1200CL, sexväxlad med måttlig
förbrukning, en bekväm långfärdshoj med superljus.
Till sist, Allan: Vad hade du köpt om du hade haft obegränsat med
pengar?
– Jag hade åkt direkt till Holland och köpt en Track T-800 CDI för 120 000–130
000 kronor. Den har en trecylindrig turbodiesel, som min Smart, och verkar
vara en fantastisk fin dieselbåge. Sedan hade jag beställt ett specialbygge
av en dieselbåge efter mina idéer och krav. Jag hade nog också köpt en
dieseltrike när jag ändå varit igång. Och ett hus med verkstad där jag hade
kunna vara och uppfinna saker.