Lantmannagatan ska bli smalare och få cykelbana mellan Ystadsgatan och Lönngatan. Byggstart planeras till 2013. Nästa del, vidare från Lönngatan till Ystadvägen, ska enligt planerna påbörjas 2014.
– Sträcka för sträcka kompletterar vi nu de stora huvudgatorna med separata cykelbanor. Ett tydligt exempel på vad det innebär att verkligen prioritera cykeln, säger Anders Rubin (S), ordförande i tekniska nämnden, enligt ett pressmeddelande.
Men också fotgängarna ska få det bättre, efter förslag från miljöpartisten Bo Adamsson. Tekniska nämnden har nu en plan för hur Malmö ska bli en gångvänligare stad under tiden 2012-2018.
Det ska bland annat bli lättare att komma till kollektivtrafikens hållplatser, till exempel genom att man flyttar övergångsställen, och att stiga av bussen utan att krocka med trafiken på cykelbanan.
– Hur det är att ta sig fram till fots är avgörande för hur en stad upplevs och är kopplat trygghet, estetik och känsla, viktiga dimensioner i ett stadsliv och frågor vi tar på allvar i Malmö, säger Karolina Skog (Mp), vice ordförande i tekniska nämnden.