I veckan släppte den tyska bilistorganisationen Adac sin årliga
sammanställning över vilka bilar av årsmodellerna 2003–2008 som oftast
behöver hjälp av deras gula assistansbilar, totalt 3,7 miljoner insatser i
fjol.
Det handlar om fel som gjort att bilen inte kunnat köras vidare, oftast om
elektronikfel.
Den föga smickrande listan toppas klart av Renault Mégane 2003.
Bland de trettio som oftast behöver hjälp att köra vidare finns sammanlagt fem
Renaultmodeller, Mégane, Laguna, Kangoo, Scénic och Clio.
Generellt klarar tyska bilar den tuffa Autobahntrafiken bäst, spe-ciellt Audi
som är i topp i alla klasserna med sina modeller.
Räknar man på snittet av de redovisade årsmodellerna är de här modellerna bäst
och sämst på årets Adac-lista, uppdelade klassvis (inom parentes antal
modeller i klassen):
Småbilsklassen (32). Sämst: Ford Ka, Smart och Kia Picanto. Bäst: Audi A2,
Toyota Aygo och Fiat Panda.
Golfklassen (13). Sämst: Peugeot 307, Honda Civic och Ford Focus. Bäst: Audi
A3, Mercedes B-klass och A-klass.
Mellanklassen (11). Sämst: Ford Mondeo, Opel Vectra och Renault Laguna.Bäst:
Mercedes C-klass, Audi A4 och BMW 3-serie.
Storbilsklassen (5). Sämst: Opel Signum och Volvo S60/S70/S80/V70. Bäst: Audi
A6, BMW 5-serie och Mercedes E-klass.
Sportbilar/cabriolet (5). Sämst: Peugeot 206CC och Mercedes CLK. Bäst: BMW
3-serie coupé/cab, Mercedes SLK och Volkswagen Eos.
Stadsjeepar (6). Sämst: Hyundai Tucson, BMW X5 och Toyota Rav4. Bäst: BMW X3,
Mercedes ML och Volkswagen Touareg.
Mindre minibussar (13). Sämst: Ford S-Max, Renault Kangoo och Opel Zafira.
Bäst: Citroën Xsara/C4 Picasso, Volkswagen Touran och Opel Meriva.
Större minibussar (5). Sämst: Ford Transit och Ford Galaxy. Bäst: Volkswagen
Sharan, Volkswagen T5/Multivan/Caravelle och Mercedes Vito/V-klass.
Totalt finns nittio bilmodeller med på haverilistan i år.
Fotnot. Adac rangordnar bara bilmodeller som såldes i minst 10 000 exemplar i
Tyskland i fjol.