Nej, det är inte utstrålning eller en tydlig, egen identitet som Hyundai, Kia
och japaner – och för all del några europeiska märken också – säljer på,
utan på relativt låga priser, långa garantier och olika grader kvalitet.
Många av prestigeeuropéerna är däremot lättare att känna igen, delvis för att
de funnits längre på våra gator och vägar, men också för att de har
igenkänningsmärken.
Kolla bilderna här nedanför.
Den blå fronten tillhör BMW 328 som byggdes 1936–39 med en rak tvåliterssexa
på 80 hästkrafter.
Den röda fronten finns på BMW 328 som lanseras i år med en tvålitersfyra på
245 hästkrafter.
Långt ifrån varandra, men ändå nära.
För titta på grillen med ”njurarna”.
På den gamle är de stående, på den nye liggande, men fortfarande de
klassiska ”njurarna”, som gör att man ser att det är en BMW.
På samma sätta vårdar Mercedes sin stjärna uppe på motorhuven eller infälld
nere i grillen.
Rolls-Royce – som vi kanske inte ser så ofta – har sin Spirit of Ecstacy,
kvinnan med de utsträckta armarna som varit med sedan 1911. Förr var den
fast på huven. Idag fälls den ner för att inte stjälas.
Jaguar har sin jaguar som kylarprydnad och identitet.
Volvo har lyft fram sitt klassiska järnmärke med namnet i mitten, ett märke
som varit med från starten 1926. Det blev större och tydligare igen på XC60
när designern Steve Mattin var klar med den som konceptbil på
Detroit-salongen 2007 och produktionsklar i Genève drygt ett år senare.
När konceptbilen Universe visades på Shanghai-salongen förra året talade
Volvo-folket mycket om rötterna och bakom Universe stod också en röd Amazon.
Audi har sina ringar i en grill som idag går ner i stötfångaren för att ge
bilen ett maffigare intryck när den närmar sig bakifrån.
Volkswagen har jobbat med att få strålkastarna att se ut som stränga ögon.
Japaner, sydkoreaner och flera européer har däremot svårt att hitta sina
identiteter, uttryck som gör dem lättare att känna igen.
Fronter, strålkastare och grillar skiftar.
Logotypernas storlek och placering är än här, än där.
Med eleganta i40, som lanserades i höstas, en elegant bil, och nya i30, som ni
kan läsa om här intill, vill Hyundai börja bygga ett nytt ansikte.
Fast det är nog inte identiteten som gör att fler och fler köper dem …