GENèVE. Runt 65 världspremiärer och drygt hundra modeller som aldrig visats i
Europa förut finns i utställningskomplexet Palexpo intill flygplatsen i
Genève, där drygt 10 000 journalister först ska gå runt i två dagar och leta
nyheter och sedan över 750 000 besökare vandra mellan montrarna till nästa
helg.
Vi svenskar är kanske mest nyfikna på vad som finns hos Saab och Volvo.
Har Saab något som kan ge dem fart efter krisåren?
Har Volvo något på gång?
Jag börjar hos Saab på andra våningen i mässhallen, mellan Dacia och Opel.
Nya 9-5 Sportcombi är givetvis ett dragplåster, även om Saab släppt bilder på
den tidigare. Bilen börjar säljas inom kort och de första bilarna ska
levereras efter sommaren.
Den andra skapelsen, PhoeniX, är nog mer spännande.
Bilen är fortfarande ett koncept, men ger en hint om hur nye designchefen
Jason Castriota kan tänka sig en ny 9-3 som är så viktig för Saab, eftersom
det är bilen som ska ge volym – om den är rätt på alla sätt ...
– Fast vi har tagit ut svängarna i konceptet, säger Saab-chefen Jan Åke
Jonsson.
Samtidigt säger Saab-folket mellan raderna att mycket av det som syns och
finns i PhoeniX – kanske den elektriska fyrhjulsdriften - finns när en
framtida modell ska uppstå ur PhoeniX. Det vill säga i nya 9-3 som ska komma
i oktober nästa år.
Jag tar mig ner till Volvo-montern där nya V60 som laddhybrid med diesel- och
elmotor är huvudnumret. Bilen, som har en räckvidd på fem mil på ren
eldrift, börjar säljas nästa år.
El är ett genomgående tema hos i stort sett alla tillverkare, som färdiga
bilar eller som koncept.
Elversionen av nya Ford Focus är produktionsklar och kommer i höst, medan vi
får vänta på elvarianten av Rolls-Royce Phantom, kallad 102EX som koncept
här.
Andra koncept är nya Opel Zafira, som nästan är klar, Audi A3, Ford B-Max,
Toyota Yaris hybrid, med flera.
En riktig publikfavorit i Genève blir säkert Volkswagens sjusitsiga elkoncept
Bulli, en retrobil med rötterna i den gamla folkabussen T1 som kom 1950.
Men det finns också en rad klara, vanliga bilar i montrarna, till exempel
Mercedes SLK, Citroën DS4, Kia Picanto, Volkswagen Golf cabriolet, liksom
den första sjusitsiga hybriden Toyota Prius+, som ska börja säljas i Europa
tidigt nästa år.
Nu väntar vi med spänning hur långt elbilarna kommit till nästa stora
bilsalong i Frankfurt i september.