Jag vet inte om ni såg premiären på bästa sändningstid i TV4 i torsdags. Eller
om ni följde förra omgången 2004 när Linda Isaksson ledde programmet och
Emilia Nyvall från Bäckhammar utanför Kristinehamn i Värmland ”vann” genom
att vara värst.
Hur som helst är det Adam Alsing som ska leda oss fram till vem av de nio
deltagarna – presenterade med antal missade uppkörningar och kraschade bilar
som ”meriter” – som är värst den här gången. En efter en ska de röstas ut –
för att de varit minst värst.
Kvar blir den värste. Sämst är bäst!
Dels ska de nio – från Skultuna, Bro och Stockholm i norr, till Värnamo i
söder – genomgå diverse prov på en avspärrad (tack och lov!) bana på Barkaby
flygfält.
Dels ska de köra ute i trafiken i Stockholm. Det är det som är bekymret.
I första programmet kör Eva Melin från Stockholm omkring med sin lilla hund i
knäet, Gökhan ”Gurkan” Gasi från Västerås kör utan bälte,skäller på
fotgängare och pensionärer och begår trafikbrott som skulle kostat honom
böter för 5 000 kronor på några minuter, Patrik Starborg från Skultuna
öppnar läsk och gör allt annat än intresserar sig för att köra bil.
Så där håller det på. Fotgängare får hoppa undan. Rödljuskörning.
En kör mot trafiken vid Karlaplan.
För att inte tala om alla som kör för fort inne i stan, korsar heldragna
linjer, struntar i väjningsplikt, struntar i att blinka¿ja, hela listan av
trafikbrott finns nästan med.
Deltagarnas elände på stan och på testbanan bedöms av en jury:
Mia Norberg, chefredaktör på Wheel Magazine. Ramona Karlsson, rallyförare och
instruktör. Ruben Börjesson, trafikpolis i Sörmland och frilansande
motorjournalist på Teknikens Värld.
Att den sistnämnde är med är märkligt. Jag trodde trafikpoliser fanns för att
beivra trafikbrott. Inte skratta åt dem.
Ruben har dock det goda omdömet att inte åka med på stan. Då hade han varit
tvungen att ingripa. Och då hade de nio inte kommit långt innan Ruben hade
varit tvungen att ta fram bötesblocket, eller rent av plocka körkortet ur
deras plånböcker. Det hade han kunnat göra redan i första programmet.
Nu nöjer sig Ruben Börjesson med att studera eländet på film och följa proven
på den avspärrade testbanan på Barkaby, men jag tycker man ändå kan fråga
sig hur en trafikpolis kan vara med i ett förnedringsprogram där sämst i
trafiken vinner.
Vägverkets trafiksäkerhetsdirektör Claes Tingvall var i veckan upprörd över
”Sveriges värsta bilförare” i en intervju:
– Jag kan inte komma på någon annan livsfarlig verksamhet som man skulle skapa
den här typen av program runt. Det är helt makalöst. Det handlar om saker
som skulle kunna sluta riktigt illa.
Vad blir underhållning nästa gång?
Tävlande som får gå runt och svinga en machete så får vi se hur många som
duckar ...?