Jag har tänkt bakom ratten på de 67 testbilarna under Årets bil-juryns
sammandragning på feriekomplexet Tannishus mellan Hirtshals och Skagen. På
baksidan bilar från A som i Audi till H som i Hyundai, på planen framför
entrén från K som i Kia till V som i Volkswagen.
Jag har tänkt när jag rattat på de höstöde vägarna och genom de tysta byarna
på norra Jylland, tänkt på 130-motorvägen ner mot Ålborg, tänkt när jag
tagit en eftertanketur på de väldiga stränderna mot Vesterhavet som Nordsjön
kallas på danska.
Jag har tänkt på kvällen över en kall Carls ihop med kollegor från Europas
alla hörn.
Nu har jag 79 dagar på mig att tänka vidare.
Den 19 december stängs första omröstningen om Årets bil 2012.
Till den ska var och en av oss 59 i juryn ha plockat ut sju finalister var. De
sju som får flest röster går till slutomröstningen.
Då har jag 74 dagar till på mig, till 2 mars, att tänka på hur jag ska fördela
mina 25 poäng med max tio till en bil och poäng till minst fem bilar.
Sedan är det sluttänkt innan vinnaren avslöjas på bilsalongen i Genève klockan
15 måndag 5 mars.
Lite klokare har jag ändå blivit här i Tannis.
Elhybriden Opel Ampera med tvillingen Chevrolet Volt är en finalist för mig.
En klok bil med en el- och en bensinmotor, som kliver in som kraftverk när
batterierna är tomma. Förlängd räckvidd kallas det, extended range, en
teknik vi får se på fler bilar. Volvo jobbar med det, liksom Mercedes och
alldeles säkert fler.
Volkswagen Up, knatten som ska komma i flera varianter, bland annat som elbil,
är också en finalist för mig. Liten, men rymlig, snål och billig med sin
prislapp som börjar under 10 000 euro i basversionen som ska säljas i
Europa, lite dyrare här i en mer utrustad version.
Två klara.
Sen då?
Vilken kvintett blir det av resten, Opel Zafira, Hyundai i40 och Veloster, BMW
1- och 6-serie, Honda Civic, Ford Focus, Fiat Panda, Lancia Ypsilon,
Mercedes SLK, B- och M-klass, Toyota Yaris och Verso S, Audi A6 och Q3,
Peugeot 508 och 3008 hybrid, Lexus GS hybrid, Citroën DS4 och DS5, Kia
Picanto och Rio, Chevrolet Aveo och Orlando, elbilarna Renault Kangoo och
Fluence Z E, Volkswagen Jetta och Beetle, Porsche 911, Mazda CX-5, Range
Rover Evoque, SSangYong Korando?
35 kandidater.
Tusen tankar.
Vilken är bäst?
Vilken har de klokaste tekniska nyheterna?
Vilken är mest prisvärd?
Det här tål att tänkas på – i 153 dagar till …
Nästa vecka: Vilken kandidat är bäst på vad?
Läsa mer om sjutton av de 35 nominerade bilarna i länkarna till höger.
De nominerade bilarna i bokstavsordning:
Audi A6
Audi Q3
BMW 1-serie
BMW 6-serie
Chevrolet Aveo
Chevrolet Orlando
Citroën DS4
Citroën DS5
Fiat Panda
Ford Focus
Honda Civic
Hyundai i40
Hyundai Veloster
Kia Picanto
Kia Rio
Lancia Ypsilon
Lexus GS
Mazda CX-5
Mercedes B-klass
Mercedes ML
Mercedes SLK
Opel Zafira
Opel Ampera/Chevrolet Volt
Peugeot 3008 Hybrid
Peugeot 508
Porsche 911
Range Rover Evoque
Renault Fluence Z.E.
Renault Kangoo Z.E.
SsangYong Korando
Toyota Yaris
Toyota Verso S
Volkswagen Beetle
Volkswagen Jetta
Volkswagen Up