MALMÖ. För ett år sedan justerades maxhastigheterna på tre av Europavägarna
som korsar Skåne:
Drygt två mil av E4 vid Örkelljunga höjdes från 110 till 120 km/tim.
Tre sträckor på E22 från Gårdstånga till söder om Kristianstad höjdes eller
sänktes.
På E65 strax efter Sturups-avfarten till Ystad höjdes maxfarten från 90 till
100 km/tim.
I höst är det dags för nästa steg i översynen på det större vägnätet.
Just nu är Vägverkets förslag om höjning eller sänkning på ett drygt tjugotal
vägar i Skåne ute på remiss till 23 myndigheter och organisationer. Den 28
september ska deras synpunkter vara inne.
– Sedan räknar vi med att kunna börja skylta om i november, säger Malin
Bergkvist på Vägverket.
I sydvästra Skåne berörs följande vägar:
Riksväg 9 öster Trelleborg: 90 blir 80 km/tim.
Riksväg 11 Malmö–väster Sjöbo: 90 blir 100.
Riksväg 13 Hörby–söder Sjöbo: 90 blir 80.
Riksväg 16 Lund–Dalby: 90 blir 80.
Länsväg 100 Höllviken–E6/Vellinge: 90 blir 100.
Länsväg 101 öster Malmö–väster Anderslöv och öster Anderslöv–Rydsgård: 90 blir
80.
Länsväg 102 Veberöd–norr Skurup: 90 blir 80.
Länsväg 103/108 söder Kävlinge–E6/Lomma: 90 blir 100.
Länsväg 104 Gårdstånga–Harlösa och Västra Karaby–Saxtorp:90 blir 80.
Länsväg 108 Lund–Minnesberg: 90 blir 80.
Länsväg 113 Gårdstånga–Eslöv: 90 blir 100.
Länsväg 108 Minnesberg–länsväg 101: 90 blir 100.
– Vägarna som föreslås få höjd hastighet uppfyller säkerhetskriterierna med
bland annat mitträcke, medan de som föreslås få sänkt hastighet inte gör
det, säger Malin Bergkvist.
Vägverket räknar med att detta är de sista justeringarna av hastigheter på
huvudvägnätet, där man gått igenom 210 mil väg i Skåne för att se vilken
maxfart som är lämpligast ur trafiksäkerhetssynpunkt.
– Sedan ska det bara bli aktuellt om förutsättningarna förändras, till exempel
att en väg mittsepareras, säger Malin Bergkvist.
2008 sänktes den tillåtna hastigheten från 90 till 70 km/tim på 33 mindre
vägar i Skåne.