Vinterns däck i höstens tester

MALMÖ. Continental, Gislaved och Nokian finns i topp i de svenska testerna, som gjorts på en testanläggning i Ivalo i finska Lappland. Sydeuropeiska, japanska, kinesiska och koreanska däck hamnar i botten i samma tester.

De ”nordiska” däcken är bäst på snö, is och modd. De andra vinner på torr och våt väg.

Genomgående – och ganska självklart – får dubbdäcken bäst betyg på snö och is, medan de odubbade har bättre egenskaper på torr och våt väg.

Kör du mycket på vintervägar eller på vägar där den förrädiska skånska svarta halkan slår till bör du alltså välja dubbat.

Några andra goda råd och datum inför vinterkörningen:

* 1 oktober–31 april får du använda dubbdäck.

* 1 december–31 mars måste du ha dubbade eller odubbade vinterdäck med minst tre millimeters mönsterdjup om det råder vinterväglag. Det vill säga om vägbanan är täckt med snö, is, frost eller modd.

* De enda tillfällena du får köra med sommardäck när det är vinterväglag – ”om det kan ske utan fara för trafiksäkerheten” – är när du är på väg till eller från utlandet, provkör eller bogserar en bil i samband med reparation, kör kortaste vägen till och från Bilprovningen, har grön registreringsskylt eller om bilen är äldre än 30 år. Mönsterdjupet på sommardäcken måste dock vara minst tre millimeter om det är vinterväglag, mot 1,6 millimeter på sommardäck annars.

* Vinterdäckslagen (Trafikförordningen 4 kap §18a) gäller personbilar, lätta lastbilar och bussar med totalvikt under 3,5 ton, samt släpvagnar som dras av ett sådant fordon.

* Den som bryter mot vinterdäckslagen får böta 800 kronor.

* Godkända vinterdäck ska vara märkta MS i någon kombination, Mud and snow, M+S, M.S., M&S, M-S eller liknande. Dock inte terrängdäck märkta M+S. Däck som är godkända av Vägverket för vinterkörning i Sverige finns på www.stro.nu eller www.dackinfo.nu.

* På Vägverkets hemsida www.vv.se finns mer information om vinterdäck.

* Så kallade all season-däck eller allvädersdäck rekommenderas inte. Gummiblandningen gör dem sämre som sommardäck när det är varmt och sämre som vinterdäck när det är kallt.

* Tänk på att bästa däcken alltid ska sitta bak, oavsett om bilen är fram-, bak- eller fyrhjulsdriven. Där gör de bäst nytta vid en sladd eller för att undvika att få en sladd.

Testerna

Vilka vinterdäck ska man välja?

Bil & Trafik har gått igenom fem tester för att hjälpa er på vägen.

I respektive test kan ni själva se vilket däck som är bäst på is, på snö, på torr, våt asfalt med mera.

Så här rankades och kommenterades vinterdäcken:

ADAC

Tysk bilistorganisation med 14 miljoner medlemmar.

Dimension: 175/65R14 odubbat.

Resultat: 1. Goodyear Ultra Grip 7, Bridgestone Blizzak LM20 och -Pirelli Snowcontrol W190, alla med betyget ”mycket tillfredsställande”, 4. Dunlop Winter Sport M3, Semperit Winter Grip, Hankook W440 Ice Bear, Uniroyal MS plus 5, Sava Eskimo S3, Continental Winter Contact TS800, Michelin Alpin A2, Goodyear Vektor 5 och ESA-Tecar Super Grip 6, Toyo Snowprox S941, alla ”tillfredsställande”, 14.Vredestein Snowtrac 2, Fulda Kristall Montero, Barum Polaris, Pneumant PM+ S100 och Matador MP 58 M&S Silika, alla ”mindre tillfredsställande”.

Publicerat: På hemsidan www.adac.de.

Dimension: 195/65R15 odubbat.

Resultat: 1. Goodyear Ultra Grip 7, Dunlop Winter Sport D3, Vrede-stein Snowtrac 2 och Pirelli Snowcontrol W190, alla med betyget ”mycket tillfredsställande”, 5. Continental Winter Contact TS800, Bridgestone Blizzak LM25, Nokian Hakkapelitta WR, Maloya Cresta 220, Michelin Alpin A2, Semperit Sport Grip, Kléber Krisalp HP, Uniroyal MS plus 55, Firestone Winter-

hawk och Ihle Rigdon MS 179, alla ”tillfredsställande”, 15. Fulda Kristall Montero, Kumho KW17, Avon Ice Touring, Hankook W440 Ice -Bear och Goodyear Vektor 5, alla ”mindre tillfredsställande”.

Publicerat: www.adac.de.

Aftonbladet Bil

Testar däck i samarbete med Auto Motor & Sport. 452300 i upplaga 2004.

Dimension: 205/55R16 dubbat.

Resultat: 1. Michelin X-Ice North ”nya franska dubbdäcket X-Ice kopplar greppet om det svenska vinterväglaget”, 2. Continental Winter Viking 2 ”bästa isgreppet”, Gislaved Nord Frost 3 ”synnerligen lättkört” och Nokian Hakkapelitta 4 ”godkänt för ett däck som börjar bli till åren”, 5. Uniroyal MS Plus Nordic ”inte bäst, men inte i närheten av de sämsta”, 6. Goodyear -Ultra Grip 500 ”gamlingen släpper inte greppet i första taget” och -Pirelli Winter Carving ”tryggt på is”, 8. Bridgestone Noranza ”medelmåttigt”, 9. Vrede-stein Icetrac ”mycket buller”, 10. Hankook W404 ”extremt lätt att tappa greppet”, 11. Wanli Winter Challange ”snögreppet är ett skämt”.

Publicerat: 8 oktober 2005.

Dimension: 205/55R16 odubbat.

Resultat: 1. Continental VikingContact 3 ”mycket väl balanserat”, 2. Gislaved Soft Frost 2 ”vintergreppet mycket bra”, 3. Nokian Hakkapelitta RSi ”fint isgrepp”, 4. Michelin X-Ice ”utan anmärkningsvärda svagheter”, 5. Nankang Snow Viva SV-1 ”testets stora överraskning” och Vredestein Nordtrac ”vingligt på spårig vinterväg”, 7. Goodyear Ice Navi NH ”utvecklat för den långsamma trafiken i Japan”, 8. AGI Soft Sarek (regummerat) ”förlåter inga misstag”, 9. Bridgestone Blizzak WS-50 ”bara uselt”.

Publicerat: 8 oktober 2005.

Dimension: 235/65R17 dubbat (stadsjeepsdäck).

Resultat: 1. Continental 4x4 Ice Contact ”säkert på is och snö”, 2.Pirelli Scorpion Carving ”utmärkt på snö och is”, 3. Nokian Hakkapelitta Sport Utility ”däck för den som kör mest på vinterföre”, 4. Goodyear Ultra Grip 500 ”lynnigt uppförande”.

Publicerat: 22 oktober 2005.

Dimension: 235/65R17 odubbat (stadsjeepsdäck).

Resultat: 1. Pirelli Scorpion Ice & Snow ”asfaltdäck med anständiga vinteregenskaper”, 2. Bridgestone Blizzak LM-18 ”bäst i slask”, 3. Hankook Ice Bear ”överraskande bra grepp i vinterväglag och slask”, 4. Nokian Hakkapelitta WR ”bäst på asfalt”, 5.Cooper Discoverer Sport HP ”ett skräckexempel på de populära allseason-däcken”.

Publicerat: 22 oktober 2005.

Motorföraren

Ges ut av MHF, Motorförararnas helnykterhetsförbund. 40 600 i upplaga 2004.

Dimension: 195/65R15 dubbat.

Resultat: 1. Nokian Hakkapelitta 4 ”befriat från överraskningar, bäst på vinterväglag”, 2. Uniroyal MS Plus Nordic ”stabilt, följsamt, tryggt”, 3. Gislaved Nord Frost 3 ”ett av testförarnas favoritdäck”, 4. Pirelli Carving ””lite halkigt i sidled”, 5. Barum Nordpolaris ”lättkört”, 6. Bridge-stone Noranza ”halkigt”, 7. Michelin X-Ice North ”en besvikelse”.

Publicerat: Nr 5/2005.

Dimension: 195/65R15 odubbat.

Resultat: 1. Continental Winter Viking Contact 3 och Gislaved Soft Frost 2, båda med betyget ”bäst på vinterväglag”, 3. Nokian Hakkapelitta RSi ”stabilt och pålitligt”, 4. Michelin X-Ice ”inte helt förtroendeingivande”, 5. Pirelli Snowsport ”bäst på barmark”, 6. Bridgestone Blizzak WS 50+ ”halkigt”.

Publicerat: Nr 5/2005.

Teknikens värld

Klassisk biltidning med 57 700 i upplaga 2004.

Dimension: 205/55R16 dubbat.

Resultat: 1. Continental Winter -Viking 2 ”herre på täppan”, 2. Nokian Hakkapelitta 4 ”bästa vinterdäck - på vintervägar”, 3. Gislaved Nord Frost 3 ”bästa köp”, 4. Michelin X-Ice North ”besvikelse, ej prisvärt”, 5. Bridgestone Noranza ”varvar testvinnande egenskaper med riktiga bottenresultat”, 6. Goodyear Ultra Grip 500 ”ett halvbra däck”, 7.Pirelli Winter Carving ”dåliga slaskplaningsegenskaper”, 8. Kumho I’zenwis KW19 ”inte genom-uselt, däremot halvtaskigt på det mesta”.

Publicerat: Nr 22/2005.

Dimension: 205/55R16 odubbat.

Resultat: 1. Continental Viking Contact TS810 ”nästan komplett”, 2.Nokian Hakkapelitta RSi ”riktigt bra på snö och is”, 3. Michelin Pilot Alpin ”uselt på is” 4. Gislaved Soft Frost 2 ”grymt bra på snö och is”, 5. Pirelli Sottozero winter 210 ”för dig i södra Sverige”, 6. Bridgestone Blizzak WS-50 ”bra bromsegenskaper på snö och torrt i ett annars kompakt mörker”, 7. Michelin X-Ice ”bra på snö, men faller igenom på andra underlag”.

Publicerat: Nr 22/2005.

Vi Bilägare

Sveriges största biltidning med 164200 i upplaga 2004.

Dimension: 205/55R16 dubbat.

Resultat: 1. Nokian Hakkapelitta 4 ”toppkvalitet på is och snö”, 2.Continental WinterViking 2 ”tydlig känsla för föraren, dyrt”, 3. Michelin X-Ice North ”allsidiga egenskaper”, 4. Bridgestone Noranza ”godkänt i alla väglag” och Gislaved Nord Frost 3 ”bromsar bäst”, 6. Uniroyal MS Plus Nordics ”sämre i modd, på torr och våt väg”, 7.Goodyear Ultra Grip 500 ”sämre än snittet på is och snö” och Pirelli Winter Carving ”mer kontinentalt vinterdäck än nordiskt”.

Publicerat: Nr 13/2005.

Dimension: 205/55R16 odubbat.

Resultat: 1. Gislaved Soft Frost 2 och Michelin X-Ice, båda med omdömet ”bra köp” och ”bra i modd”, 3. Nokian Hakkapelitta RSi ”bra isgrepp”, 4. Continental Viking Contact 3 ”bra på torr och våt väg”, Pirelli Winter 190 Snowsport ”dåligt isgrepp, mycket bra i modd” och Vredestein Nord-Trac ”svagt på torrt och vått”, 7. Goodyear Ice -Navy ”bra på is, svagt i väta”, 8.Bridgestone Blizzak WS 50 ”bra i vått och torrt, svagt på is”.

Publicerat: Nr 14/2005.

Sammanställning: Lasse Holmström