Hyrbilen på semestern kan vara en dödsfälla

MALMÖ. – Man får inte stirra sig blind på priset, säger Terje Eklund, teknisk chef på Motormännen.

Tyska bilistorganisationen Adac – med 14 miljoner medlemmar – lät i hemlighet testa bilar hos 57 uthyrare på tio turistorter i fem länder:

* Grekland: Chersonisos på Kreta och Faliraki på Rhodos.

* Italien: Porto Cervo på Sardinien och Taormina på Sicilien.

* Portugal: Albufeira.

* Spanien: Cala d’Or på Mallorca och Playa de las Américas på Kanarieöarna.

* Turkiet: Alanya och Bodrum.

Resultat:

21 av de 57 undersökta bilarna fick betygen ”betänklig” eller ”bristfällig”.

25 av de 57 fick underkänt på grund av tekniska brister, fel på bromsar, dåliga eller inga säkerhetsbälten, fel på styrningen, dåliga däck, inga vindrutetorkare, motorfel eller andra allvarliga fel.

Dessutom hade Adacs testare kritik mot kundservice, försäkring och kontrakt hos många av uthyrarna.

Sämst var kvaliteten på bilarna i de båda turkiska turistorterna.

Hos uthyraren Avsar Rent i Alanya fanns också skräckbilen, en fjorton år gammal Suzuki Samuraj som hade fel på det mesta. ”En skrotbil med graverande fel”, skriver Adacs testare.

Även nyare bilar – bland annat en Fiat Punto 2005 med 487,5 mil på mätaren och en Fiat Panda 2005 som gått 879,2 mil i Porto Cervo i Italien – fick underkänt på grund av tekniska brister.

– De här bilarna körs ju mycket och ofta på dåliga vägar, så det gäller att se upp, säger Terje Eklund, mångårig teknisk chef på Adacs svenska systerorganisation Motormännen.

Han råder den som ska hyra en bil på semestern att i första hand välja de etablerade hyrbilsföretagen, som Avis, Hertz och Europcar, uthyrare som också klarar sig bra i Adacs test med få anmärkningar. De två bästa bilarna i Adacs test fanns hos Avis uthyrare på Kreta och Rhodos.

– Jag hyr alltid själv på etablerade firmor och har alltid fått bra bilar, säger Terje Eklund.

Problemet är den som hyr på plats eller via sin resebyrå.

– Då ska man inte stirra sig blind på priset, utan kolla ordentligt vad man får. Kolla däcken och säkerhetsbältena. Be att få provköra bilen, så du kan testa bromsarna och höra hur bilen går. Är du det minsta tveksam ska du be att få en annan bil, säger Terje Eklund.

På Avis i Sverige bokar man många hyrbilar utomlands.

– Men vi får väldigt sällan reklamationer på bilens kvalitet, säger Peter Andersson, marknads- och försäljningsdirektör på Avis i Sverige. I stället handlar det någon gång om fakturan, att kunden är missnöjd med priset eller försäkringen, eller att bilen inte varit ordentligt städad.

I Sverige har Avis cirka 4000 hyrbilar och är tillsammans med Hertz, Europcar och Statoil de största uthyrarna.

– Jag kan säga att våra bilar är bra och välskötta, säger Peter Andersson. Våra personbilar är max tio–elva månader gamla, går max 3000 mil, servas regelbundet och kollas upp före varje uthyrning.

Hur Avis följer upp sina uthyrare utomlands vet han inte.

– Men huvudkontoret i Bracknell utanför London håller koll på verksamheten och gör revisioner ibland, säger Peter Andersson. Det handlar ju om vårt varumärke.