På västfronten intet nytt

Österrike, Italien, Spanien, Portugal, Kroatien, Slovakien och sedan 1 februari även Belgien, där det kostar mellan 50 och 1 375 euro, mellan 450 och drygt 12 000 kronor, i böter beroende på omständigheterna att inte bära västen om man tvingas stanna och måste vistas på vägen för att byta ett däck eller meka med något.

I Italien kostar det från 36 euro, Österrike från 14 euro, Spanien från 90 euro, Slovakien från 50 euro, Portugal från 120 euro att inte ta på sig västen om man blir stående utanför en tätort. Där är det dessutom böter på 60 euro för den som inte medför reflexväst i bilen.

Andra länder diskuterar västplikt.

Men inte Sverige.

Här kan alla lugnt lalla omkring i mörkret – och i värsta fall bli påkörd. Det händer också lite då och då.

Hur många hade sluppit det om de haft en gul, orange eller röd reflekterande väst på sig?

Förra regeringen bad Vägverket titta på möjligheten att införa obligatorisk varningsväst i Sverige när Italien var på gång att lagstifta om det. I sitt svar till regeringen i september 2005 konstaterade Vägverket att ett införande av varningsväst måste harmoniseras i hela EU. Det handlar om fordonsutrustning och den ska vara EU-gemensam, ansåg regeltolkarna i Borlänge.

Samma regeltolkning man lutade sig mot när kravet på obligatorisk varningsväst i tunga fordon togs bort för några år sedan. Nu är det en ny regering och Vägverket får kanske i uppdrag att fundera igen på om man ska föra upp frågan på deras bord.

Tills dess kan väl alla köpa en reflekterande väst i sportaffären eller någon annanstans i alla fall och lägga den i sin bil eller motorcykel – och använda den om du blir stående vid vägkanten och måste ut i mörkret.

Då syns du, på samma sätt som i stort sett varenda joggare, rullskidåkare, ryttare och andra numera syns i sina reflekterande västar när de är ute på mörka vägar.

Utan lagkrav.

Det handlar ju om att ses för att överleva.