Små mackar hotas av nedläggning

ÖSTRA GREVIE. Macken på landet är så mycket mer än bara en bensinstation.

Det är livsmedelsaffär, spelhåla – och ofta den enda samlingspunkten.

Nu hotas allt fler små mackar av nedläggning och detta är inget fenomen som bara drabbar glesbygden i Norrland.

Två mil utanför Malmö, i Östra Grevie, driver Leif och Saga Almén OK/Q8-macken sedan 35 år.

Nu är de redo för pension.

Macken var nyrenoverad och såld när makarna fick ett dystert besked.

– Vi hade väntat in rätt köpare eftersom vi vill att både macken och butiken ska få vara kvar i byn. Men OK/Q8 i Stockholm ville inte förlänga avtalet när de fick reda på att macken var såld. Då ville de hellre lägga ner. Här stod vi då mitt i arbetet med att renovera rör och tankar, säger Leif Almén.

Det finns 3700 försäljningsställen av bensin i Sverige. Sedan 2000 har närmare 400 försvunnit.

Den takten kommer minst att fördubblas. Enligt tidningen Motorföraren kan så många som hälften av alla försäljningsställen försvinna de närmaste åren.

– Jag vet inte var de fått de siffrorna ifrån, men minst 500 är nog borta om fem år, säger Ulf Svahn på SPI, oljebolagens branschorganisation.

Det är olika saker som driver på nedläggningstakten.

Jakten på större lönsamhet.

Ökade investeringar i och med lagen om att alla mackar med en omsättning på över en miljon liter ska ha miljöbränsle.

– I botten ligger en strukturell omvandling för att hålla ner bensin- och dieselpriserna. Oljebolagen har ett intresse av att skära i kostnader, förklarar Ulf Svahn.

Men det är något som Leif Almén inte riktigt förstår.

– Vår mack kostar i stort sett inte OK/Q8 någonting. Det enda de behöver göra är att komma en eller två gånger i veckan och fylla på bensin. Allt annat betalar vi. Och tankbilen ska ju ändå ner till Vellinge och Trelleborg. Vi ligger ju på vägen. Vi har en omsättning på en halv miljon liter. Ligger man under en miljon är man inte intressant, säger Leif Almén.

Målet för de stora oljebolagen är att ha färre, men större mackar. Det ger mindre kostnader och större inkomster.

– Vi vet av erfarenhet att man är beredd att åka rätt så långt för att tanka billigare. Det är stationerna med lägst volym som kommer att försvinna i störst utsträckning. Samtidigt vill ju också bolagen ha ett nät av stationer. Det är ett svårt pussel, säger Ulf Svahn.

Östra Grevie är en by som de senaste åren levt upp. 55 nya villor har nyligen byggts. 45 till ska byggas.

På OK/Q8 är det en strid ström av kunder hela dagen. Det är livsmedel, bensin, däckbyte och mycket mer.

Men inom en nära framtid kan byns sista samlingspunkt försvinna.

– Oljebolagen vet om att bilisterna inte kommer att ställa bilen. Men varför måste de ta död på landsbygden, undrar Leif Almén.