Nya miljöbilsregler på gång

Text: TT
Publicerad 9 april 2008 7.11 Uppdaterad 14 april 2008 2.002008-04-09 07:11:00

Större eller mindre text

• Miljöbil?
• Det var ett konstigt förslag. Att lägga in andra aspekter än miljömässiga i en miljöbilsmärkning är fel. Miljömärkningen ska stå för att det är bra ur miljösynpunkt inte andra synpunkter som säkerhet. Konsumenterna måste kunna välja själva och inte få pekpinnar från storebror. Det här förslaget innebär att man måste satsa på en dyrare bil och inte kan självständigt välja mellan olika egenskaper på bilen. Då forlorar miljömärkningen sin betydelse.
• Glamston
• onsdag 9 april 2008 kl 08:42

• Är bilen inte säker ska den inte finnas på vägarna
• Om bilen inte är tillräckligt säker ska den inte godkännas överhuvudtaget. Att använda sig av miljömärkningen för att dra in en massa andra saker är fel. Miljömärkning är förenat med en premie. Denna premie skall bara vara relaterad till miljön och inte vara en allmänn präktighetsstämpel.
• Sven
• onsdag 9 april 2008 kl 08:44

• Det handlat väl om miljön, eller????
• Hur kan Vägverket föreslå nåt så dummt. Miljömärkning handlar väl inte om säkerhet. Skulle jag inte få använda miljöbränsle i gräsklipparen om det inte finns ett dödmansgrepp på den. Så fullständigt korkat. Detta är typisk för Vägverket. De leker storebror och vill bestämma vilka bilar vi väljer. Nej, tack Vägverket - vi klarar att köpa bil själva.
• Magnus
• onsdag 9 april 2008 kl 08:47

• Dålig artikel
• Låter egendomligt. Skulle Saab 9-3 falla på säkerhet? Vad jag förstår är den topptestad av NCAP och hör till en av de säkrare bilarna enl Folksams forskning. Här måste det gälla den ngt höga etanolförbrukningen?! Samma borde gälla Volvon.
• swa
• onsdag 9 april 2008 kl 09:07

• Miljöbilar?
• De här duobränslebilarna borde inte få lov att klassas som "miljöbilar" i vilket fall som helst. De åtnjuter en hel del ekonomiska fördelar gentemot andra trots att de rullar större delen av sin tid på vanlig smutsig bensin... Och sluta tro att Saab och Volvo är så himla säkra, de är omsprungna för länge sedan, även prismässigt. De är inga "folkbilar" längre.
• Har inte råd.
• onsdag 9 april 2008 kl 09:19

• Etanoldriven pansarvagn...
• Förslaget verkar enligt artikeln över huvudtaget inte ta hänsyn till hur mycket avgaser ett fordon spyr ut. Vad är poängen?
• Jennie
• onsdag 9 april 2008 kl 09:24

• korkade förslag
• Från vägverket har det senaste året kommit det ena korkade förslaget efter det andra,man undrar hur det lyckats samlats så mycket okunskap på ett ställe.
• anton
• onsdag 9 april 2008 kl 10:27

• Utmärkt
• Etanolbilar borde inte kallas annat än "klimatpaniksbilar". En allt för enkel åtgärd på ett avancerat potentiellt problem. Skulle vilja se en etanolivrare stå och andas bakom en etanolbil och med klar stämma påstå att det är vettigt.
• Calle Liljeholm
• onsdag 9 april 2008 kl 13:26

• Alla har inte testats
• Alla modellerna som nu riskerar att mista miljöstatus har inte testats i EuroNcap. Kan inte SDS publicera en lista med modellerna och orsakerna till att de inte kvalificerar?
• Intresserad
• onsdag 9 april 2008 kl 13:39

• Tänk ett steg till
• Om en i nuläget miljöbilsklassad bil har större risk att bli krockad och därmed måste ersättas av en ny bil än en med den framtida miljöbildmärkningen så är det klart att vi ska använda den nya klassificeringen. Miljön påverkas ju negativt av varje nyproduktion av en bil. För att en bil ska vara riktigt miljövänligt ska den inte bara gå på miljövänligt bränsle utan den ska även hålla så länge som möjligt. Då är de nya reglerna bra.
• Viktor
• onsdag 9 april 2008 kl 13:43