KÖPENHAMN. De kostar nästan 100 000 kronor mindre än en Fiat Panda, är billigare att parkera och inte minst mer miljövänlig.
Tillsammans med Allan Carstensen från Dansk Cyklistforbund har vi testat fem av cykelbanornas populäraste lådcyklar.
Även om de för det otränade ögat kan se likadana ut är de mycket olika. Därför är det inte betydelselöst vilken cykel amatören väljer.
– Winther Kangaroo vinner testet eftersom hytten är rymlig och mycket säker. Samtidigt är den lättmanövrerad och nästan omöjlig att välta med i kurvorna, något en del lådcyklar annars har en tendens att göra, säger Allan Carstensen.
– Modellen Sorte Jernhest kan till exempel vända på en femöring eftersom den svänger med bakhjulet, men kan samtidigt vara en vild krabat att tygla för nybörjaren.
Räcker inte budgeten till testvinnaren, som är branschens dyraste, finns det andra, billigare alternativ.
– Nihola är snyggt designad, har goda styregenskaper och trots att lådan är lite mindre än på många av de andra kan man lätt få plats med både barn och shoppingkassar, bedömer experten.
Även om Nihola är testets minsta trehjuliga lådcykel finns det kanske ändå några som är rädda för att betraktas som en propp på cykelbanan med en svans av hetsiga cyklister bakom sig.
Det finns det bot för.
Den heter Cargobike och är en tvåhjulig lådcykel gjord efter den gamla transportcykelprincipen.
– Även om man skulle kunna tro att trehjulingarna ligger bäst i kurvorna, så är det faktiskt Cargobiken som gör det. Fördelen är att den på bredden inte tar mer plats än en vanlig cykel, säger Allan Carstensen.
Växer familjen till folkabussstorlek behöver man inte heller nödvändigtvis ställa cykeln för gott. Den klassiska Christianiacykeln finns i flera modeller där det finns plats för inte mindre än fyra barn.
Trevlig resa!
57% är glada
0% är likgiltiga