Slitna vindrutor okänd trafikfara
Bil & Trafik.
Slitna vindrutor är en trafikfara, enligt en färsk forskningsrapport. – Förmodligen ligger dåliga rutor bakom många olyckor, säger Nils Petter Gregersen, trafiksäkerhetschef på NTF.Malmö. På uppdrag av bilglasbranschen undersökte VTI, Väg- och Transportforskningsinstitutet, hur 24 försökspersoner mellan 23 och 64 år upptäckte hinder i 40 km/tim i bländande solsken med olika vindrutor.
En ruta var ny, en hade suttit på en bil i 15 000 mil, en i 35 000 mil.
Försökspersonerna fick trycka på en mentometer när de upptäckte hinder i vägkanten när de ”körde” i en simulator.
Resultatet var entydigt:
Nya rutan: Siktlängd i snitt 200 meter.
Ruta 15 000 mil: 91 meter i snitt.
Ruta 35 000 mil: Bara 69 meter i snitt.
Redan efter cirka 8 000 mil påverkas sikten trafikfarligt i möte i mörker, regn eller lågt stående sol.
Förarna upptäckte hindren senare, bromsade hårdare och gjorde en häftigare undanmanöver ju sämre rutan var, trots att de i snitt hade sänkt sin hastighet till 15 km/tim med de slitna rutorna.
– Ingen vet egentligen hur många olyckor som påverkats av dåliga vindrutor, eftersom inga noteringar om vindrutans kvalitet finns med i Vägverkets, polisens, Folksams eller bilföretagens olycksutredningar, säger Nils Petter Gregersen.
– De borde givetvis titta på detta när de följer upp olyckor, men även Bilprovningen borde kolla vindrutorna bättre för de ska ju kolla om en bil är trafiksäker.
På Bilprovningen finns idag 20 specialinstrument, som man mäter ljusgenomsläppet på bilrutor med.
– Dessa används mest när vi och bilägaren inte överens, säger Morgan Isacsson, teknikkonsult och besiktningsansvarig på Bilprovningen. Att vi inte har fler, utan bara 20 som går runt mellan våra 180 anläggningar, beror på att instrumenten är avancerade och dyra, 60 000 kronor.
Bilprovningen kollar om ljusgenomsläppet är mer än 75 procent på sexton punkter i förarens siktfält framåt, 70 procent genom sidorutorna.
– Det handlar mest om solfilm och färgade glas, och om sprickor i siktfältet som vi bedömer som trafikfarliga, men upptäcker vi en ruta som är blästrad så sikten försämrats för mycket anmärker vi på det också, säger Morgan Isacsson.
Ändå är det bara en bråkdel som får underkänt för dålig rutor i besiktningen.
Av de nästan 3,3 miljoner personbilar som besiktigades i landet i fjol fick 4 384, 0,13 procent, underkänt. I Skåne var antalet underkända 354 eller 0,08 procent av 417 925 besiktigade bilar.
NTF ska nu tillsammans med bilglasbranschen diskutera hur man ska följa upp VTI-rapporten.
– En vindruta är inte billig och bilägare byter sällan på grund av det, men på något sätt måste vi uppmärksamma problemet med att slitna vindrutor är en fara för trafiksäkerheten, säger Jimmy Langetun, projektledare på Glasbranschföreningen.
I snitt kostar en vindruta runt 4 000 kronor. En sliten ruta täcks inte av försäkring, vilket däremot en ruta som spruckit på grund av till exempel ett stenskott gör med en hög självrisk.
Fotnot: Alla vindrutor i VTI-undersökningen hade klarat Bilprovningens nuvarande krav på ljusgenomsläpp.
3 läsare har reagerat på denna artikel
67% är glada
0% är likgiltiga
Hur reagerar du på "Slitna vindrutor okänd trafikfara"?
- Sponsrad
- På uppdrag av bilglasbranchen utförs en undersökning som konstigt nog ger resultatet att vindrutor bör bytas ut. Hör ligger en jättehund begraven!
- Bengt Larsson
- lördag 3 oktober 2009 kl 04:19
- Lika självklart som optikern
- Att byta glasögon gör vi ju med jämna mellanrum. Det borde vara minst lika självklart att se bra ut genom vindrutan!
- Karl Magnusson
- lördag 3 oktober 2009 kl 05:50
- Okänd?
- Det är en självklarthet att sikten (och synen) i allra högsta grad påverkar vår förmåga att framföra fordon i trafiken. Artiklar borde skrivas om de skrämmande låga gränser transportstyrelsen anser vara tillräckliga för bilkörning vad gäller synen och bestämmelserna kring syn och bilkörning. Det finns till exempel ingen rapporteringsskyldighet (eller ens möjlighet) för optiker när deras patienter får försämrad syn. Inte heller behöver man fortlöpande kontrollera sin syn för att behålla körkortet
- Johan
- lördag 3 oktober 2009 kl 06:52
- Vaddå riktad reklam?
- Jag jobbade i en butik som sålde bildelar för 8 år sedan. Det här var ett av argumenten som säljarna brukade komma med då. Det känns som att det finns en ny produkt på gång och liksom vissa försäkringsbolag har något företag köpt en färdig undersökning för att få produkten såld. Det är mycket billigare för ett företag att köpa en artikel/riktad undersökning än det otal annonser som det annars skulle kräva.
- Peter Pumkin
- lördag 3 oktober 2009 kl 07:47
- Glasskydd
- Där finns olika typer av skydd som gör att man förbättrar sikten i mörker och regn avsevärt. se länken http://carwash1.wordpress.com/2009/05/20/glass-sealents/
- Christer Ekstrand
- lördag 3 oktober 2009 kl 07:52
- Godtyckligt!
- Då kommer besiktningen att vara lika godtyckliga med rutan som de är med strålkastarnas matthet som kan variera från olika besiktningsmän!
- Rockwell
- lördag 3 oktober 2009 kl 08:11
- Skrotningspremie
- Inför en ordentlig skrotningspremie så vi får bort de gamla farliga bilarna från vägarna. Se sen också till att stimulera försäljningen av nya miljöbilar så är vi snart av med de här problemen.
- Niclas
- lördag 3 oktober 2009 kl 08:18
- Misstänkt
- Min första reaktion när jag läste artikeln var: Det går tydligen dåligt för bilglasfirmorna! De är ute efter mer jobb! Denna misstanke stärktes när jag såg vem som beställt undersökningen!
- Vaktmästaren
- lördag 3 oktober 2009 kl 08:18
- Hastighet
- Vi vet att det finns en åtgärd som är gratis och miljövänlig men samtidigt är den som påverkar trafiksäkerheten mer än någon annan. Det är att vi bilförare sänker farten. Det är viktigare än slitna rutor, den är viktigare än skrotningspremie. Den är till och med viktigare än insats mot rattfylleri. Men det är det tyvärr få som vet om.
- Fredrik
- lördag 3 oktober 2009 kl 09:29
- Dålig undersökning
- Tycker man kan ifrågasätta undersökningen betydligt mer än Sydsvenskan gör. Den är gjord på uppdrag av bilglasbranschen som har ett intresse i frågan (att få till hårdare tvingande regler för att byta fler vindrutor och tjäna mer pengar). Endast 24 försökspersoner var med, verkar inte ens vara riktiga bilar utan en "simulator"!! Hur i hela friden får de in ett sådant här uppenbart PR-jobb i Sydsvenskan utan att ni reagerar?
- Stefan
- lördag 3 oktober 2009 kl 09:39
Mest läst på Bil & Trafik
- 1 Färg vapen mot dieselstölder
- 2 Nykomlingen som inte är Optimal
- 3 Stjärnan blir av med en stjärna
- 4 Taxi får stoppförbud
- 5 Vad är folk nyfikna på?
- 6 Nya Audi A6 ett autobahnlok
- 7 ”Kia har gjort en klassisk klassresa”
- 8 Farligare att köra buss
- 9 Nya Saab 9-3 SportCombi får toppbetyg
- 10 Polisen har skärpt koll på E6
Färg vapen mot dieselstölder
Taxi får stoppförbud
Vad är folk nyfikna på?
Polisen har skärpt koll på E6
Farligare att köra buss
Quiz: Bilkörning i vinter
Till final i Årets bil - trots alltLäsarpulsen
- 1 Bröderna gripna för mord igen
- 2 Tullhund beslagtog smörgås
- 3 Hellre han än vi
- 4 Duon tar Milano till Malmö
- 5 Kvinnor i gps-jakt på tjuv
- 6 En död hittad i eldhärjad villa
- 7 Felaktiga cancerlarm om D-droppar
- 8 Tullen hittar få vapen
-
9
Stiftelse ska
rädda galafriidrotten - 10 Charterkunder garanteras flyg
Toppnyheterna just nu
