Lastbilschaufför dömd – hindrade trafiken

Text: Lasse Holmström
Publicerad 16 januari 2010 1.30 Uppdaterad 18 januari 2010 13.322010-01-16 01:30:53

Större eller mindre text

Tweet

---

• Tråkigt!
• Hoppas dendär MC-polisen är nöjd, trafiken flyter mycket bättre om där är en chaufför som gör sådär. All creds till vägens riddare!
• Johan
• lördag 16 januari 2010 kl 09:05

---

• Re: Johan
• Nej, du har faktiskt fel. När man gör som lastbilsföraren, så skaåar det mycket längre köer och effekter välidgt långt bak i kön. Den dynamik som uppstår i ett trafikflöde tex är inte så lätt att föreställa sig i huvudet, men det finns länder där detta fungerar väldigt bra eftersom folk är vana vid köer. Tyskland tex, du kanske ska åka dit för att se hur det funkar.
• Anna
• lördag 16 januari 2010 kl 16:12

---

• Men va fan.....
• asså jag blir så j'vla förbannad på folk som inte fattar att det blir alltid köer när du väntar med att gå in i högerfilen precis i sista sekund. Om du ser att det är 700m kvar leta upp en lämplig ficka och glid in där så måste ingen bromsa eller släppa efter vilket som skapar köer längre bak. Bara att läsa om studier från autobahn. Många bilar och en bil bromsar till. Då står det till slut still 1km längre bak. Detta pga reaktions tid och att varje bil efter måste bromsa hårdare.
• Björn Ohlsson
• lördag 16 januari 2010 kl 18:53

---

• Till Björn Olsson
• Att bromsa in 700 meter innan och tvinga sej in i högeledet gör inget effektivare..de får bromsa in i alla fall... Ditt resonemang håller inte alls, Jag tror Du heter Martin istället för Björn.
• Klas
• söndag 17 januari 2010 kl 13:26

---

• Pettimetrar
• Med sådana poliser... Vem har sagt att det finns rättvista
• Bekväm
• lördag 16 januari 2010 kl 22:31

---

• Lagen
• Har bestämt för mig att lagen inte har något med rättvisa att göra, lagen talar bara om vad som är rätt respektive fel.
• Anders
• söndag 17 januari 2010 kl 20:25

---

• Enkel matte
• OM 2 filer fyllda med bilar i säg 1 km skall sakta ner från 110 till 50/30 på endast EN FIL blir kön dubbelt så lång. MINST! Sanningen är att det blir fler inblandade och därmed ännnu större problem, fler stillastående ställen etc. Det intressanta är egentligen att kön helt plötsligt startar långt INNAN första skyltarna att det är vägarbete... Då är det risk att det smäller ordentligt. Har själv undvikit en sådan händelse strax efter en backe... Tur den gången.
• Bengt
• måndag 18 januari 2010 kl 10:01

---

• Bedrövligt
• Jag tycker det är bra att lastbilsförare gör så. Det finns _ingenting_ retar så mycket som folk som skall köra så långt fram det går och sen pressa sig in. När man ser skylten att det går ihop till 2 filer bör man väl omdelebums se till att komma in i den filen som kommer vara öppen, inte köra tills det går ihop och förvänta sig bli insläppt. Om bara folk såg till att komma in rätt fil i god tid hade köerna minskat betänkligt, men nädå, det finns alltid några som skall först.
• Patrik
• lördag 16 januari 2010 kl 09:06

---

• Men...
• ...då är det ju det samma som att filerna går ihop på en annan plats. Hur tänkte du! Det måste väl vara bättre om alla vi bilförar tänkte så här na vi passerar 700 m kvar skylten. "jag lämnar en lucka till framförvarande bil så att blixtlåsprincipen fungerar" KLAPPAT OCH KLART
• Anders
• lördag 16 januari 2010 kl 14:45

---

• erm.
• Som du själv säger, när det är 700meter kvar börjar man leta efter en lucka att passa in i. Jag säger inte att man skall kasta sig in i den andra filen, men att göra som många gör: gasa på istället eftersom man då kommer förbi en stor del av kön är idiotiskt. Se till att du är i den öppna filen i god tid innan filerna går ihop så måste det inte hålla på att bromsas och släppas in vilket gör att stackarna som var snälla och gick in tidigare skall sitta och vänta på alla fjöntar som blåste förbi.
• Patrik
• lördag 16 januari 2010 kl 15:55