Arvet efter värstingarna

Mitsubishi Lancer 1,8

Pris: ca 170000 kronor; fast kostnad som tjänstebil vid 55 procent marginalskatt ca 1462 kr/mån; fordonsskatt 1605 kr/år.

Garantier: Nybil tre år, vagnskada tre år, rost tolv år, elektronik tio år.

Standard: Dubbla krockkuddar och sidkrockkuddar, krockgardiner fram/bak, knäkrockkudde förare, ABS låsningsfria bromsar, ESP antisladdsystem, fem nackskydd och trepunktsbälten, bältespåminnare, luftkonditionering, radio/cd, elfönsterhissar fram/bak, elspeglar, ratt ställbar höjd, fällbart/delbart baksäte m m.

Teknik: Fyrcylindrig bensinmotor 1,8 liter/1798 ccm; effekt 143 hk/105 kw vid 6000 varv/minut; 16 ventiler; max vridmoment 178 Nm vid 4250 varv; framhjulsdrift; ventilerade skivbromsar fram, skivor bak, servostyrning, femstegad manuell; sexstegad automat tillval.

Mått och vikt: Längd 457 cm, bredd 176 cm, höjd 149 cm, axelavstånd 263,5 cm, spårvidd fram/bak 153/153 cm, vändcirkel 10,0 m, tjänstevikt 1400–1450 kg, maxlast 400 kg, släpvagnsvikt 1300 kg; femsitsig; fem dörrar, bagage 400 liter; tank 59 liter; däck 205/60R16.

Miljö: Förbrukning bensin 0,77 liter/mil blandad körning, utsläpp koldioxid 183 gram/km.

Säkerhet: Inte testad i Euro-Ncap.


Prestanda: Toppfart 204 km/tim; acceleration 0–100 km/tim 9,8 sek.
Övrigt: Nya Lancer kommer också som diesel 2,0/240 hk, senare eventuellt etanol. Månadsskiftet juni/juli kommer värstingmodellen Evolution X och i september kommer kombikupén Sportback samt en lillebror till Evolution, Ralliart.

BETYG:
Köpa och äga: 4
Hyggligt pris för hyggligt stor bil. Sportigare än tidigare modeller (Lancer/Carisma).

Köra och åka: 3
Bekväm, rymlig och döljer ojämnheter i vägen bra. Med sportchassi (tillval) blir det roligare att köra, men också stötigare att åka.

Säkerhet och miljö: 3
Bör få fem stjärnor i Euro-Ncap. Bränsleförbrukningen är ok.
Slutbetyg: 3
Mitsubishi har tidigare visat att de kan bygga med kvalitet. Nu finns ett utseende som lockar också.

Subaru Impreza 2,0 Sport

Pris: 219 900; kronor: fast kostnad som tjänstebil vid 55 procent marginalskatt 1728 kr/mån; fordonsskatt 1845 kr/år.

Garantier: Nybil tre år, vagnskada tre år, rost tolv år, elektronik tre år, fri service tre år/4500 mil.

Standardutrustning: Dubbla krockkuddar och sidkrockkuddar fram, krockgardiner, ABS låsningsfria bromsar, ESP antisladdsystem, fem nackskydd och trepunktsbälten, bältespåminnare, klimatanläggning, radio/cd-växlare, elfönsterhissar fram/bak, elspeglar, ratt ställbar höjd/längd, farthållare, fällbart/delbart baksäte mm.

Teknik: Fyrcylindrig bensinmotor 2,0 liter/1994 ccm; effekt 150 hk/110 kw vid 6400 varv/minut; 16 ventiler; max vridmoment 196 Nm vid 3200 varv; fyrhjulsdrift; ventilerade skivbromsar fram, skivor bak, servostyrning, femstegad manuell; fyrstegad automat tillval.

Mått och vikt: Längd 441,5 cm, bredd 174 cm, höjd 147,5 cm, axel-avstånd 262 cm, spårvidd fram/bak 149,5/149,5 cm, vändcirkel 10,6 m, tjänstevikt 1420 kg, maxlast 470 kg, släpvagnsvikt 1600 kg; femsitsig; fem dörrar, bagage min/max 301/1216 liter; tank 60 liter; däck 205/55R17.

Miljö: 0,84 liter/mil blandad körning, utsläpp koldioxid 199 g/km.

Säkerhet: Inte testad i Euro-Ncap.

Prestanda: Toppfart 193 km/tim; acceleration 0–100 km/tim 9,6 sek.

Övrigt: Finns också med 1,5/107 hk från 179 900. Nya Impreza WRX STI/300 hk börjar säljas februari/mars 2008.


BETYG :

Köpa och äga: 2
Dyr. Både i inköp och att köra. En bil för de som vill ha lite mer än ett transportmedel.

Köra och åka: 4
Rolig, sportig och ett motorljud som för tankarna till rally-VM. Rymligare än tidigare modell.

Säkerhet och miljö: 3
Hög förbrukning och hög kol-dioxidhalt. Bilen inte krocktestad, men allt annat än fem stjärnor är ett misslyckande.

Slutbetyg: 3
Subaru har de mest nöjda bilägarna – ändå säljer de få bilar i Sverige. För dyr för att få ett högre betyg.