Öresundstrafik riskerar bryta samman

Text: TT
Publicerad 27 augusti 2008 10.53 Uppdaterad 31 augusti 2008 2.002008-08-27 10:53:57

Större eller mindre text

• Flygbåtsnostalgi
• Här kommer två alternativa lösningar: 1) Starta upp flygbåtarna igen. Resan till Köpenhamn är nuförtiden bara en färdsträcka som vilken annan. Flygbåtarna var underbara, se till att dom landar i Nyhavn som dom gjorde när det begav sig. 2) Sänk priserna för biltrafiken och börja samåk. Bron har redan betalt sig och det finns ingen rimlig anledning att Öresundskonsortiet ska ta ut fortsatta ockerpriser.
• Petter
• onsdag 27 augusti 2008 kl 17:00

• Förslag?
• Miljövänliga bussar kanske, för att ta över en del av passagerartrafiken. Eller lägga ner en tågtunnel till under på havsbottnen (som också använder Pepparholmen som genomfart)? Eller tåg som har två plan, och därmed dubblar antalet passagerare. Går det?
• Kan det va något?
• onsdag 27 augusti 2008 kl 17:19

• extrabussar
• Kanske bussar ifrån Södervärn till Kastrup kan lätta på trycket lite under rusningstrafik? Det kunde bli ett populärt alternativ till tåget.
• AdamS
• onsdag 27 augusti 2008 kl 18:56

• Slopa broavgifterna nu!
• Håller fullständigt med Petter, sluta stjäla från bilisterna som jobbar över sundet.
• Preben Elkjær
• onsdag 27 augusti 2008 kl 20:22

• Res med buss 999!!
• Det har jag gjort sedan ett år tillbaka. Man kan inte lita på Skånetrafiken och DSB, dessutom slipper man fräcka människor som åker i 1 klass utan att ha biljett.
• Robban
• onsdag 27 augusti 2008 kl 22:21

• Folk glömmer så lätt...
• ...hur mycket dom protesterade mot bron. Nu får dom inte nog av att utnyttja den. Folk som skrek högt för färjetrafiken. Försök gjordes på att starta upp ny färjetrafik. Vad hände? Jo, det gick i konkurs för att dom som skrek så högt reste över bron istället. Så börja inte igen, tack... Bron är fantastisk, och nu kan man lägga till en tunnel mellan Helsingborg och Helsingör innan det blir ännu dyrare att bygga den. För vi kommer behöva den. Jepp, det kommer vi... :-)
• P K
• torsdag 28 augusti 2008 kl 00:23

• Bron är ingen propp
• Jämfört med andra dubbellspåriga banor är är inte Öresundsbron särskilt högt utnyttjad. När Citytunneln blir klar leder dessutom skilda spår för gods- och persontåg fram till bron på svensk sida. Proppen ligger i att många tåg stannar på de genomgående spåren i Örestaden, Tårnby och Kastrup. Jämför debatten om Malmö-Lund. Med fler spår fram till tunnelnedfarten vid Kastrup, borde antalet tåg kunna fördubblas. Dessutom kan antalet sittplatser tredubblas med dubbeldäckare och längre tåg. P.S.
• Per Sillén
• fredag 29 augusti 2008 kl 09:25