Tretton gånger i år har danska tåg kört mot rött ljus och de inblandade har
ansett att säkerheten varit i allvarlig fara. Att ingen olycka inträffat är
ren tur, rapporterar tidningen Berlingske och redogör för två tillbud. I det
ena fallet missade föraren rödljuset, men kunde ändå bromsa innan han nådde
ett tåg med motsatt färdriktning. I det andra fallet var det
trafikledningens ingripande som förhindrade en olycka.
– Olyckor inträffar sällan, men att köra förbi ett rödljus är bland det mest
allvarliga man kan göra i tågtrafiken. Signalen finns där för att tåget inte
kan stanna på den sträcka som föraren ser, säger Lisbeth Harms, lektor på
Københavns universitet och tidigare forskare inom tågolyckor Väg- och
transportforskningsinstitutet i Sverige.
2005 körde ett S-tåg i hög hastighet förbi ett rödljus i Lyngby och en olycka
inträffade, där 47 personer skadades.
Den danska haverikommissionens järnvägsgrupp ser allvarligt på
rödljuskörningarna och undersöker inte bara vad som har hänt utan också vad
som hade kunnat hända.
Banedanmark, det danska trafikverket, påpekar att tåg är ett säkert sätt att
resa. Få tillbud utvecklas till kollisioner. Passagerarna behöver inte vara
oroliga.
– Det krävs flera samverkande fel, både människa och teknik, för att en olycka
ska inträffa, säger sektionschef Allan Corneliussen till Berlingske.
De danska lokförarnas fack Dansk Jernbaneforbund anser att lokförarna pressas
att köra för fort för att på så sätt köra in förseningar.