För bilister har minimiböterna stigit från 500 till 1 000 dkr, för cyklister från 500 till 700 dkr.
Alla bilböter, som tidigare låg på mellan 500 och 1 500 dkr, har ökat till 2 000 dkr och fartböterna har stigit med mellan 500 och 1 000 dkr. Att köra för fort i stan där det är 50 km/tim kostar minst 1 000 dkr. Den som kör i 100 km/tim får böta 6 000 dkr.
De lägsta cykelböterna har legat stilla på 500 dkr i tolv år. Nu fördubblas de vid sådant som betecknas som allvarliga förseelser, till exempel att cykla och prata i handhållen mobil, cykla mot rött, mot enkelriktat eller strunta i väjningsplikten.
Böter på 700 kronor gäller vid ett stort antal cykelförseelser, till exempel att ha fel på bromsar eller reflexer, cykla utan ljus, släppa styret eller cykla på trottoaren.
Jens Loft Rasmussen, direktör för Dansk Cyklist Forbund, tycker att en del böter blivit väl saftiga.
– Vi är inte emot att betala höga böter om det handlar om fara för andra trafikanter, men nu straffar man också dem som inte gör något farligt.
Som exempel tar han att cykla till höger mot rött ljus. Det kostar nu 1 000 dkr mot tidigare 500 dkr.
– Det är heltokigt. Det är ju inte farligt för någon. I USA får bilarna köra till höger vid rött. Där har de en bilkultur. I Danmark har vi en cykelkultur och därför borde cyklarna få köra till höger mot rött här.