SAS bekräftar samtal om försäljning

STOCKHOLM. Flygbolaget SAS bekräftar att koncernen för samtal om möjliga affärer men betonar dock att inga beslut är fattade.

Sture Stölen, chef för Investor relations, vill dock inte ta namnet Lufthansa i sin mun.

– Jag kan inte bekräfta om det är ett eller flera bolag som vi diskuterar med, säger han.

Flygbranschen pressas hårt av höga bränslepriser och överkapacitet.

– Därför har vår styrelse och ledning dragit igång en diskussion om SAS framtida struktur, säger Sture Stölen.

Utvärderingen blir klar inom de närmaste veckorna.

När handeln med SAS-aktien återupptogs på Stockholmsbörsen vid klockan 15.50 i dag steg SAS-aktien 6–7 procent. Jämfört med torsdagen hade aktien strax före klockan 16 stigit med 17–18 procent.

Handeln med SAS-aktier stoppades tidigare under dagen efter spekulationer om att tyska konkurrenten Lufthansa överväger ett bud på bolaget. Stoppet infördes sedan ryktet fick att aktien att rusa med över 11 procent.

Ryktet förmedlades av nyhetsbyrån Reuters, som hänvisade till källor med insyn i händelseutvecklingen. Nyhetsbyrån skriver att affären ska tas upp för diskussion i Lufthansas styrelse den 24 september under punkten ”ytterligare finansiella investeringar”.

En källa uppgav också att SAS redan i maj hade kontaktat Lufthansa för att inleda samtalen.

Lufthansa uppges även titta på andra förvärvsmöjligheter som krisdrabbade Alitalia och polska LOT.

Svenska staten är storägare med 21,4 procent av aktierna i SAS. Danska och norska staten äger 14,3 procent vardera. Wallenbergstiftelserna äger 6,9 procent och därefter följer en lång rad institutioner och privata aktieägare med mindre poster.

Lufthansa länge pekats ut som den självklara kandidaten till att ta köpa SAS.

SAS har under lång tid pressats av svag lönsamhet. Varumärket har de senaste åren svärtats av strejker och bolaget har drabbats av flera haverier. För en månad sedan inträffade en svår olycka med dotterbolagets Spanairs plan på Madrids flygplats. 154 människor dog i samband med den kraschen.

SAS behöver också förnya sin flygplansflotta till en kostnad av 50 miljarder kronor, men kassan är skral.

Lufthansa tillhör ett av de tre stora flygbolagen i Europa vid sidan av Air France KLM och British Airways.