Nybilshallar ekar tomma i Malmö

– Det kan dröja timmar innan det kommer en kund, sa en bilförsäljare i Malmö på onsdagen.

Volvos och Saabs återförsäljare hanterar krisen på olika sätt. Det börsnoterade Bilia, som säljer Volvobilar, har redan inlett förhandlingar med facket om att säga upp personal. Bilpartner Skåne är övertygat om att de kommer att överleva krisen utan att behöva göra sig av med personal.

Ska inte säga upp personal

Bilpartner är Sydsveriges största återförsäljare av Saab. Företaget ägs av en privatperson.

– Det är så himla negativt att säga upp personal, så det kommer jag inte att göra. De kommer att behövas varenda en när det vänder, säger Lars Helsing, direktör för Bilpartner Syd.

Ulf Nordström har jobbat som försäljare i företaget i över tjugo år.

– Jag har sett det här tidigare och är inte orolig. När det är kris skjuter företagen på sina leasingkontrakt, och det skapar ett uppdämt behov. När krisen är över kommer vi att ha så mycket att göra att vi inte hinner med.

Det ligger varken i Ulf Nordströms eller Lars Helsings föreställningsvärld att Saab inte längre skulle finnas som bilmärke.

– Nej, det går inte att föreställa sig, säger Lars Helsing som jobbat med Saab i hela sitt yrkesliv och dessutom är född i Trollhättan. Saab har ju varit riktigt illa ute flera gånger tidigare, och det har ordnat sig.

Tjänstebilar och begagnat

Bilpartner ägs av Amplexgruppen, där bilförsäljning bara är en mindre del. Den är ändå omfattande. Amplex är återförsäljare av Opel, Chevrolet, Cadillac, Hyundai, Subaru och Rover. Bilpartner Skåne AB har också sin bas i försäljning av tjänstebilar samt begagnat.

En av de få kunderna denna dag vill byta en värsting-Mercedes mot en Cadillac.

– De som köper lyxbilar berörs inte av krisen. De betalar ofta kontant. Och vanligt folk köper som vanligt på avbetalning, Ulf Nordström.

Samma lånemöjligheter

Enligt Lars Helsing har finanskrisen inte försämrat möjligheterna att få lån till bilköpet. Bilpartner har ett eget finansbolag som samarbetar med Nordea.

– Vi gör en kreditprövning precis som tidigare, och kravet på 20 procents kontantinsats är reglerat i kreditlagen.

Än så länge har det faktiskt inte hänt något, påpekar han.

– Så länge folk har kvar jobbet, har de precis lika mycket pengar att röra sig med som tidigare.

En taxiägare som ska hämta ut en redan beställd bil säger:

– Så länge jag inte vet vad som ska hända, ligger pengarna bäst i min egen ficka.

Han skulle ha skjutit upp sitt köp, om han hade kunnat.