GM vill ha Saab självständigt 2010

Text: TT
Publicerad 17 februari 2009 22.08 Uppdaterad 21 februari 2009 2.00

Ekonomi.
Saab kan ansöka om rekonstruktion redan i februari, enligt ägaren GM, som vill att Saab blir ett självständigt bolag 2010.

STOCKHOLM. Biltillverkaren Saab är på väg ut ur GM-familjen och hotas av rekonstruktion.


Innan GM säljer Saab vill den amerikanska ägaren se stöd från Sveriges regering. Siktet är inställt på ett självständigt Saab 2010.


GM-ledningen har försökt sälja Saab sedan i fjol och är nu på väg att dra in allt finansiellt stöd.


Från och med 2010 måste Saab klara sig som ”en självständig affärsenhet”, enligt den rekonstruktionsplan Saab-ägaren lämnade in till USA:s finansdepartement på tisdagen.


Nattens besked från GM var en icke-nyhet, tycker Sven-Åke Berglie som är vd för underleverantörernas organisation FKG.

– GM skickar över ansvaret för Saab på någon annan och det är ju ingen lösning. Men deras agerande när det gäller Saab har ju varit en katastrof i tjugo år. Därför var det här väntat. De har ju inte pengarna, säger han.


Att regeringen vägrar skjuta till pengar till företaget tycker han är svårt att uttala sig om eftersom han inte vet hur mycket pengar det skulle handla om. Men rör det sig bara om att ge lånegarantier för lån hos Europeiska investeringsbanken kan sådana vara rimliga.


Enligt svensk lagstiftning innebär en företagsrekonstruktion att ett bolag får en viss tid på sig för att rekonstruera sin verksamhet och/eller sina finanser. Under tiden är företaget skyddat från fordringsägarna, som till exempel inte kan begära utmätning eller ansöka om konkurs.


Att försöka rekonstruera Saab för att få företaget livskraftigt är enligt Sven-Åke Berglie en mycket svår uppgift, men han tycker att det är värt att försöka.


Läget för Saab är ”brådskande” och det handlar om ett omfattande behov av pengar som måste till, slår GM fast. Och pengarna vill GM se på bordet innan en försäljning.


GM-chefen Rick Wagoner tycker pengarna ska komma från Rosenbad.


Blir det inget stöd från svenskt håll kan det sluta med en ansökan om ”rekonstruktion” redan i februari.

– Spontant så är vår reaktion att det vi nu ser är att GM har övergett Saab och inte längre tror på verket och i stället tycker att skattebetalarna i Sverige ska ta över ansvaret, säger näringsministerns statssekreterare Jöran Hägglund.

– Vi har varit tydliga från dag ett att det inte kommer att vara aktuellt. Vi har andra saker som skattebetalarnas pengar ska gå till. Är de beredda att ta ansvar så var vi beredda att diskutera. Men om inte ens de tror på Saab som företag, varför skulle vi vara bättre ägare?


Är GM:s plan att Sverige ska köpa Saab?

– Det är alldeles uppenbart att när de nu begär att vi ska gå in med fem miljarder kronor och de säger att de ska ha lämnat Saab 2010, vem sitter där med skägget i brevlådan?


Paul Åkerlund, ordförande för IF Metall på Saab i Trollhättan, är inte förvånad över GM:s besked.

– Det var väl egentligen ett ganska väntat besked för oss, säger han.

– Det visar att man fortsätter att försöka att hitta en lösning för Saabs framtid.


Vad vill du mer se för att det här ska ordna sig till sist?

– Vi måste sätta oss ner och analysera läget. Jag håller väl för troligt att man måste fortsätta dialogen med regeringen. På något sätt behövs det skjutas till kapital.

– Jag vill ändå tro att det finns en öppning i det här. En sak är ju i alla fall klar: GM har ju klart deklarerat att man inte vill lägga ner Saab.


Från oppositionen kommer krav på statligt stöd.

– Det här innebär fortsatt osäkerhet för Saab och tusentals anställda i Trollhättan. Samtidigt lägger det ett allt tyngre ansvar på den svenska regeringen, säger Tomas Eneroth, näringspolitisk talesman för Socialdemokraterna.


Matts Carlsson, bilanalytiker på Göteborg Management Institute, anser att GM med en rekonstruktion hittat en ”finurlig” lösning på Saab-problemet.

– Från GM:s sida blir det en form av riskspridning. Men det är tveksamt om alla leverantörer orkar med detta.


Att dessutom säga att Saab ska blir självständigt nästa år tycker Carlsson är ”en vettig lösning” som kan ge fler jobb i Trollhättan.


Globalt planerar GM att göra sig av med 47 000 anställda i år. Därtill ska ytterligare fem fabriker i USA läggas ned inom loppet av tre års tid.

Större eller mindre text



Externa länkar:
0 läsare har reagerat på denna artikel

% är glada

% är likgiltiga

% är nyfikna

% är arga


Hur reagerar du på "GM vill ha Saab självständigt 2010"?
  • Om det kan stå på egna ben
  • Man måste tillverka något folk vill köpa. Elhybridbilar är det som kommer att dominera marknaden i framtiden. Det behövs alltså att staten går in och ser till att andra företag som sitter på den tekniken samarbetar så vi kan behålla biltillverkning i Sverige. Sen behövs det utvecklingspengar, omställningspengar och omskolningspengar. Det behövs alltså en aktiv regering som kan förhandla som sossarna kunde. Pengarna finns i EU. Man måste söka. Det har inte Reinfeldtregeringen gjort.
  • Hussein
  • onsdag 18 februari 2009 kl 07:12
  • Regeringen är okunnig
  • Maud Olofsson och Fredrik Reinfeldt ser inte möjligheterna och är fullständigt okunniga om hur man hanterar krisen i näringslivet. Hade man hjälpt till så som en regering ska göra med att förhandla och ansöka om EU pengar kunde man snabbt ställt om produktionen och varit på fötter igen. Nu sätter sig regeringen bara på bakhasorna och vägrar vara med i förhandlingarna. De tror att det bara finna en väg och den vägrar de gå. Inte ett enda eget initiativ har de kommit med. Detta är katastrof!
  • Birgitta Sven
  • onsdag 18 februari 2009 kl 07:21
  • Varning
  • Låt detta bli en varning FÖR Amerikanskt Ägarskap. USA + Ansvar = 0
  • Peugeot
  • onsdag 18 februari 2009 kl 07:23
  • Kapa snabbt
  • Bättre att kapa det ruttna benet direkt innan hela patienten( Sverige) dör. Gör ont i början men känns bättre när man frisknar till på riktigt o kan låta nya livskraftiga lemmar växa ut. Inte en skattekrona till misslyckade direktörer. Genom att bevara illa skötta företag med statligt stöd förhindrar man utveckling o snedvrider marknaden.
  • Verkligheten
  • onsdag 18 februari 2009 kl 07:30
  • Det är svenska arbetare som för betala notan
  • Det blir tiotusentals svenska arbetare arbetslösa därför att regeringen inte har handlingskraft att tvinga industrin att ställa om till sådan miljövänlig och klimatneutral produktion som konsumenterna efterfrågar. Halstarrigheten och blindheten från regeringen drabbar svenska arbetare. Det är de som blir amputerade och blödande. GM klarar sig unden ansvar tack vara den slapphänta svenska borgaralliansen. Sopor som inte kan se verkligheten. Nu får skattebetalarna räkningen för arbetslösheten.
  • Sven Bengtsson
  • onsdag 18 februari 2009 kl 07:41
  • Sverige är det ruttna benet som kapas
  • GM och Usa överlever och går vidare. Där har man en president som ser till att industrin kommer på fötter och kan försörhja landet. Här sitter vi kvar med det amputerade och döda benet och allt vi har är Maud Olofsson. Allt hon har att erbjuda är kärnkraftverk men vem ska använda elen? Den svenska industrin är bortamputerad och död.
  • Jonas
  • onsdag 18 februari 2009 kl 07:44
  • VARFÖR
  • Skal Amerikanarna ställa krav till Svenska staten om att de SKALL ge lånegarantier åt dem ,hahaha löjligt Varför skulle vi göra det ?? vem ger mig lånegarantier om jag går i konkurs . Nä vet ni vad , då är det bättre att Usa:s stat ger lånegarantier , vem äger SAAB ?? Så nu är det helt plötsligt Svenskt igen , nu när det går dåligt Näää vet ni vad . Vad än jänkarna tar sig för ,pajar dom , inget klara dom av , sorgligt kapitel . Stå på dig Reinfeldt , släpp inte till en krona .
  • jimmy
  • onsdag 18 februari 2009 kl 07:44
  • Svar till jonas
  • Ja bättre var det ju på sossarnars tid när alla gick på bidrag
  • jimmy
  • onsdag 18 februari 2009 kl 07:46
  • 2009-02-18 07:46
  • Jag tyckte det var bättre under den Socialistiska regeringarna. Och jag anklagar dej för lögn då jag inte fick en krona i bidrag!
  • längtar till valet
  • onsdag 18 februari 2009 kl 07:59
  • Det finns massor av anställda på Saab
  • Det är de anställda på Saab som svenska regeringen ska arbeta för. Det behövs EU-pengar som alla andra länder får men inte Sverige därför att Maud tycker att blanketterna är för svåra. Dessa pengar ska användas till omställning till ny produktion och omskolning av anställda. Alliansen ser bara att skattebetalarna inte ska ösa in pengar i GM. Ingen annan vill heller detta. Det handlar om att rädda jobben för svenska arbetare och tillverka miljöbilar som efterfrågas. Maud klarar inte krishantering
  • Bosse
  • onsdag 18 februari 2009 kl 08:20
Mest läst på Ekonomi
Artiklar som berör detta

Sydsvenskan på plats

emo 3 bilder

"Det fixar sig nog"

emo

Beskedet i natt

emo

Chatt om Saabs framtid

emo

Saabveteran fortfarande optimistisk

emo

Ökad protektionism oroar

emo
Mer från Ekonomi
Läsarpulsen
Toppnyheterna just nu


© Sydsvenska Dagbladet AB 2011  Ansvarig utgivare: Daniel Sandström  Nyhetsredaktör: Teresa Lindstedt  Nyhetschef: Niklas Lundell
Nyhetstips: 71234@sydsvenskan.se  Telefon webbredaktionen: 040-28 12 34  Telefon växel: 040-28 12 00  Fax: 040-93 54 75 
Postadress: Sydsvenskan 205 05 Malmö  Besöksadress: Krusegatan 19 Malmö