Saabs vd positiv inför framtiden

STOCKHOLM. Strax efter klockan 14.30 inleddes en presskonferens i Trollhättan, där Saabs ledning förklarade skälen till att man i dag ansökt om rekonstruktion.

– Bakgrunden är att säkerställa en lyckosam framtid för Saab, säger Jan Åke Jonsson, Saab Autmobiles vd.

Till grund för det ligger den produktplan för Saab som lanserades för tre år sedan, och som inkluderar ett färdigställande av en ny 9-5 och vidareutveckling av 9-3. Det ska ske i Trollhättan, säger Jonsson.

Han säger vidare att delar av finansieringen ska komma från GM, men att det inte räcker och att Saab behöver stöd från svenska staten i form av lånegarantier.

– Det är alltså inte fråga om subventioner som betalas av skattepengar.

Han intervjuades sedan av Sveriges Radio och fick frågan om hur han kan ha en så positiv inställning i den svåra situation som Saab befinner sig i.

– Jag måste se positivt på framtiden, eftersom vi har ett antal nya bilar som nästan är färdigställda och vi behöver kapital för att produktionssätta dem. Sedan har riksdagen beslutat om ett stort stödpaket till bilindustrin och vi förväntar oss att kunna ta del av det.

Jonsson ville inte svara på vad som händer med de anställda.

– När vi kommit ur rekonstruktionen är det faktiskt så att planen bygger på utökad produktion här i Trollhättan.

Saab Automobiles begäran om rekonstruktion har beviljades i dag av tingsrätten. Rekonstruktör blir den person som Saab Automobile föreslagit, advokat Guy Lofalk.

Saab gjorde en förlust på omkring 3 miljarder kronor i fjol och beräknas göra en ungefär lika stor förlust 2009, rapporterar Reuters med hänvisning till Saab-dokument överlämnade till domstol.

Enligt Saab har ägaren General Motors meddelat att moderbolaget inte finansierar ytterligare förluster i Saab, men att det kommer att skjutas till likviditet för att bolaget ska klara av en rekonstruktion, skriver Reuters.

Under rekonstruktionen – som ska ske under en tremånadersperiod – ska Saab fortsätta att driva verksamheten som vanligt, enligt GM med visst stöd av regeringen.

– Det är i dag jättesvårt att säga vad vår roll är i detta, eftersom det nu är en juridisk process som vidtar, där man ska gå genom bolaget och se vad det finns för lösningar. Jag kan inte överblicka vad det finns för resurser i bolaget, säger näringsminister Maud Olofsson (C).

GM har enligt henne inte presenterat tillräckligt bra affärsplaner för att skapa trovärdighet, i motsats till Volvo som arbetat mycket väl.

Rekonstruktionen syftar till att skapa ett helt självständigt företag, som ska bli livskraftigt och ett lämpligt investeringsobjekt, skriver GM i pressmeddelandet. Saab väntas inom tre veckor att lägga fram sin rekonstruktionsplan, där en koncentration av design, teknisk utveckling och tillverkning till Sverige föreslås.

Rekonstruktion innebär att ett företag får en viss tid på sig att rekonstruera sin verksamhet och ekonomi. I rekonstruktionen ingår ofta en ackordsuppgörelse, där fordringsägarna går med på att skriva av en del av företagets skulder.

Antalet borgenärer, alltså företag som har fordringar på Saab Automobile, uppgår till cirka 1 340.

Saab Automobile skriver i ansökan att företaget har tillräcklig likviditet för att uppfylla sina förpliktelser under den tid som rekonstruktionen pågår.