GÖTEBORG. När likvidatorn utsetts upphör bolagsstyrelsens ansvar för
företaget.
I ett pressmeddelande skriver GM att en likvidation beräknas ta flera månader
och att anställda, återförsäljare, leverantörer och kunder under tiden ska
få tillräckligt skydd.
GM bekräftar samtidigt att man har tagit emot flera bud på Saab Automobile och
att processen med att utvärdera dem fortsätter parallellt med likvidationen.
Enligt Paul Åkerlund handlar det om fyra bud, men GM vill inte precisera
antalet eller vilka de är.
– Den enda jag kan bekräfta är att Spyker Cars är bland budgivarna, säger
Stefan Weinmann, talesperson på GM Europa, till TT.
Dessa två parallella processer skapar facklig ilska.
”Det är oansvarigt av GM att i det här läget agera i två olika riktningar,
både mot försäljning och mot avveckling”, skriver IF Metalls ordförande,
Stefan Löfven, i ett pressmeddelande.
Även representanter för Akademikerföreningen/Sveriges Ingenjörer och Unionen
är upprörda över GM:s agerande.
Inte heller analytiker kan tolka de dubbla budskap som fordonsjätten GM nu
sänder ut.
– Jag tycker det här är en soppa utan dess like så vi får avvakta och se vad
som händer, säger Martin Sköld, som forskar kring internationell
fordonsindustri vid Handelshögskolan i Stockholm.
Statssekreterare Jöran Hägglund har dock inte gett upp hoppet. I morgon åker
han till USA för att under några dagar träffa GM:s och Fords ledningar och
diskutera framtiden för svensk fordonsindustri.
– Vi åker inte till Detroit för att prata om hur en avveckling ska gå till,
säger Hägglund.
Det finns fortfarande flera intressenter när det gäller Saab.
Formel 1-chefen Bernie Ecclestone har till exempel gjort gemensam sak med det
Luxemburg-baserade investmentbolaget Genii Capital i försöken att köpa Saab,
rapporterar Reuters med hänvisning till den brittiska tv-kanalen BBC.
Dessutom kom den holländska sportbilstillverkaren Spyker med ett reviderat bud
i natt.
Jan Nygren, före detta ledande socialdemokratisk politiker, berättar även för
TT att han tillhör en grupp som också gett sig in i kampen för att rädda
Saab Automobile. Håkan Samuelsson, tidigare hos lastbilstillverkarna Scania
och MAN, ingår i konstellationen, enligt uppgifter i Dagens Industri.