Hon startade sin flygande karriär på Pan Am Flight Academy 1985. Men där
slutar också alla likheter med den uppmärksammade serie som just nu rullar
på TV3. För fem år sedan började Anette Jernström från Helsingborg blogga
för att ge sin bild av livet som flygvärdinna.
Se Jenny Leymans bildspel från
ett av Anette Jernströms arbetspass – Kastrup till Washington och tillbaka.
Det är drygt två timmar kvar tills flyg SK925 mot Washington ska lyfta. Anette
Jernström checkar på SAS crew base, en liten sidobyggnad bakom Terminal 2 på
Kastrup.
Vid incheckningen får hon den viktigaste informationen om flygningen, hur
många passagerare som är bokade och vilka kollegor som ska arbeta ombord.
– Jag har bara flugit med två av de andra tidigare. Då har jag ändå jobbat på
SAS i 21 år, säger Anette.
Det gör begreppet arbetskamrater lite speciellt.
– Normalt tar det upp till sex månader innan en ny arbetsgrupp har hunnit
igenom de faser som gör att gruppen funkar bra ihop. Det ska vi klara av på
femton minuter. Det gäller att kunna ”connecta” direkt, för passagerarna får
inte märka att vi inte har jobbat ihop tidigare, säger hon på väg till mötet
med de andra tio i besättningen.
De femton minuterna är snabbt avverkade när pursern Alice Morrell i ett trångt
mötesrum går igenom dagens flygning och säkerheten ombord på planet, en
Airbus 340. Kapten Per-Erik Edwards informerar om väderförhållandena på
sträckan. Det kommer att bli lite turbulens under serveringen.
Innan besättningen beger sig mot säkerhetskontrollen får de svara på fem
kontrollfrågor för att visa att de kan säkerhetsrutinerna ombord.
– Vi har nittio sekunder på oss att tömma planet om något skulle hända. Det
gäller att alla vet vad de ska göra. Innan planet lyfter sitter vi tysta och
går igenom allt.
”På 50- och 60-talet skulle flygvärdinnor vara smala och vackra med ett
bländande leende. Utseendet hade avgörande betydelse. Det var höga klackar,
små söta hattar, scarfs och håret i knut. Det var exklusivt att flyga och
flygpersonalen hade veckolånga stopp i världens alla hörn. Hela miljön
andades glamour.”
Så inleder Anette Jernström presentationen på sin hemsida, som länkar till
bloggen hon startade 2006, information om boken ”En flygvärdinnas
betraktelser” och om föreläsningarna hon håller ett par gånger i månaden på
temat ”Ett vinnande bemötande”.
– Jag vill skapa en rättvis bild. Vi får till exempel betala för maten vi äter
ombord på långlinjerna, men har sällan tid att sitta ner utan får ta den på
stående fot.
När Expressen stängde sina användarbloggar tidigare i år var hon en av få som
fick vara kvar, nu som en av tidningens fasta bloggare.
– Det är jag och Expressens chefredaktör Thomas Mattsson och några till som
fortfarande bloggar på Expressen, skrattar Anette.
Hon protesterar däremot mot vårt försök att sätta etiketten ”Flygbranschens
svar på Blondinbella” på hennes blogg.
– Mode och sex är de stora branscherna. Dessutom har åldern betydelse. De som
läser bloggar flitigast kan nog inte identifiera sig med en medelålders
tvåbarnsmor. Så jag har 2 000–3 000 besökare per vecka, vilket inte är så
mycket mot storbloggarna som har 100 000 per dag. Men jag har hellre hundra
intresserade läsare om dagen. Och många av dem som följer mig har läst
bloggen länge.
Fakta
Anette Jernström
Född 1965, uppvuxen i Klippan.
Gick Pan Ams flygvärdinneutbildning i Miami 1985.
Började 1986 som flygvärdinna på Baltic Airlines. Sedan 1990 anställd på SAS.
Har brunt bälte i jujutsu.
Skriver om både jobbet och familjelivet i sin privata blogg:
www.anettejernstrom.se/blogg/
Bloggar om livet som flygvärdinna på Expressen:
bloggar.expressen.se/cabincrew/
Har skrivit boken ”En flygvärdinnas betraktelser” med en blandning av
betraktelser från jobbet och livet i övrigt. Har även skrivit boken ”50 år i
vattnets tjänst” om geoenergi.
Arbetar 80 procent på SAS. Föreläser resten av tiden, bland annat om
kundbemötande. På Frukostklubben i Helsingborg talade hon tidigare i år på
temat dejting och om hur hon friade till Ingvar Kamprad när han kom ombord.
Klippet finns på Youtube, sök på Anette Jernström.
Anette om …
… schemaläggningen på SAS:
”Jag flyger två till tre långlinjer per månad och resten kortlinjer i Europa.
Vi får schemat för den kommande månaden den 16:e varje månad. Det gör att
man alltid får tacka ja till bröllop och fester med förbehållet att man inte
ska ut och flyga.”
… romanser i luften:
”Visst händer det att piloter och flygvärdinnor gifter sig, men så är det ju
på alla arbetsplatser.”
… gratisresor för flygpersonalens -familjer:
”De flyger inte gratis men får ett förmånligt pris på biljetterna. De åker
dock alltid standby, så när man ska på semester chansar man inte.”
… utseendets betydelse för att bli flygvärdinna:
”Förr var det en merit och självklart har det betydelse om någon ser väldigt
ofräsch ut, men det gäller ju även om man jobbar i butik till exempel. Att
ha psyket för att kunna hantera nödsituationer är mycket viktigare.”
… konsten att bli uppgraderad:
”På varje flygning kommer det alltid fram någon och frågar om de kan flytta
fram i business i stället, men det går inte. Då får man skämta lite för vi
vill ju inte att de ska känna sig dumma. Uppgraderingarna avgörs i gaten.
Först finns det de som köper upp sig med poäng, sen uppgraderar vi efter
lojalitetsklass om det fortfarande är överbokat. Det finns inga särskilda
trick för att bli uppgraderad gratis, mer än att man bör vara hyggligt
välklädd för att komma på fråga.”
… att skriva om jobbet, utan att det blir en officiell SAS-blogg:
”Det är min blogg och ska handla om hur jag upplever verkligheten. Den får
inte uppfattas som köpt av SAS, men som anställd representerar man ett
företag och måste tänka på vad man skriver. Det gäller att alltid respektera
kundernas integritet till exempel.”
… relationen till hovets informationschef Bertil Ternert:
”Han var informationschef på SAS när jag började blogga och har varit ett
viktigt stöd.”
… Pan Am-serien på TV3:
”Det intressanta är hur flygvärdinnerollen skulle skildras idag, om det
fortfarande finns människor i vårt land som inte kan skilja på då och nu. Om
du inte sett Pan Am har du inte missat något. Läs en bok istället.”