SAS blöder.
För att klara krisen måste flygbolaget spara två miljarder kronor och ta bort
mellan 650 och 700 jobb. Den tuffaste stöten får administrationen ta. Det
gäller personal som jobbar på marken som till exempel statistiker, ekonomer
och stabspersonal.
– Vi har inte fått alla detaljer än, men det är en stor omorganisation. Många
av våra medlemmar kommer att beröras antingen direkt eller indirekt, säger
Sven Cahier.
Men det räcker inte med sparprogrammet. SAS vänder sig också till ägarna och
ber om ytterligare tillskott på fem miljarder kronor.
Den svenska staten har redan sagt ja till att gå in med lite drygt en miljard
i det krisande flygbolaget; den norska staten har också föreslagit att den
ska pumpa in cirka 700 miljoner kronor i SAS.
Men emissionen är kontroversiell. Flera oppositionspartier i både Norge och
Sverige är mycket kritiska till att skattebetalarna på nytt måste rädda SAS.
– Vi kan inte ha en situation där SAS varje år kommer till ägarna och ber om
emission för att säkra den fortsatta driften, säger Venstres finanspolitiska
taleskvinna Borghild Tenden till nyhetsbyrån NTB.
I Sverige är det Miljöpartiet som är mest skeptiskt:
”Det är helt orimligt att vi än en gång ska använda miljarder av
skattebetalarnas pengar till att hålla ett olönsamt flygbolag under
armarna”, skriver partiets näringspolitiske talesman Per Bolund i en
kommentar.
Flera av SAS konkurrenter menar också att stödet från ägarna är olagligt och
planerar att anmäla emissionen till EU-kommissionen.
– Det handlar om olagligt statligt stöd. Ingen privat investerare skulle
stoppa in så mycket pengar som svenska regeringen planerar att göra, säger
Oliver Aust, kommunikationsdirektör för Easy Jet, till E24.
Någon försäljning av SAS är dock inte aktuell i nuläget. Däremot öppnar både
Moderaterna och Socialdemokraterna för en sådan affär i framtiden.
– Staten är en dålig ägare av de flesta bolag och det gäller även SAS, säger
finansminister Anders Borg till TT.
Och Socialdemokraternas näringspolitiske talesman Tomas Eneroth skriver i ett
pressmeddelande att partiet inte är främmande ”för att på sikt, när bolaget
har kommit på fötter igen, diskutera statens ägande i flygbolaget”.
SAS samlade förlust 2009 blev tre miljarder kronor.
På Stockholmbörsen rasade SAS-aktien med 28 procent till 2,54 kronor under
tisdagshandeln. Sedan årsskiftet har aktiekursen fallit med 35 procent.