– På den makedonska sidan www.kontiki.mk. står det inget om resor till Malmö, säger en Malmöbo som var på väg att beställa de billiga biljetterna.
Han anade oråd och letade sig fram till det makedonska företaget med samma namn där den här varningen står att läsa:
”Varning! Den här hemsidan har ingen koppling till hemsidan kontikisky.com”.
– Det brukar kosta cirka 3 000 kronor för en tur- och returbiljett till Makedonien, de här kostar 1 200 kronor, säger Malmöbon.
Malmö Airport fick först besked om att Kon Tiki Sky skulle påbörja sina flygningar i juni. Men så blev det inte. Nu är första flygningen planerad till den 4 juli.
Petra Bosson på Swedavia, som driver Malmö Airport, kan inte säga med säkerhet om flygningarna kommer att komma igång:
– Processen har gått framåt och bakåt men beslutet att flyga ligger hos dem.
Har ni som flygplats någon skyldighet att ge korrekt information om avgångar till resenärerna?
– Nej, vi som infrastrukturhållare har inga skyldigheter när det gäller information. Vi har skyldighet att hålla öppet för samtliga flygbolag vilket vi så klart gör även för Kon Tiki Sky.
Det är lättare sagt än gjort. Kon Tiki Sky uppger på sin hemsida att de ingår i holdingbolaget Alfa air med säte i Bukarest i Rumänien. På hemsidan finns inget telefonnummer, endast ett e-postformulär som ska fyllas i om man vill ha kontakt.
Sydsvenskan har förgäves sökt bolaget via mejl.
Konsumentverket har fått in ett klagomål på Kon Tiki Sky. En person som köpt biljett mellan Malmö och Sturup har hört av sig efter att flygningen blev inställd.
– Om bolaget har ställt in flygresor har de oftast dålig ekonomi och då är det svårt för konsumenten att få tillbaka sina pengar, säger Erik Mattsson, juridisk rådgivare på Konsument Europa.
– Det finns relativt få möjligheter att kontakta bolaget på något annat sätt än via mejl. Det är inte första gången vi stöter på den här problematiken. Förra året sålde grekiska flygbolaget Viking Hellas biljetter utan att ha flygtillstånd, säger Erik Mattsson.
Eftersom planen skulle mellanlanda inom EU, i Bukarest, behöver bolaget inget tillstånd från Transportstyrelsen.
– Men då krävs det att passagerarna går av planet i Bukarest, säger Margareta Brask på Transportstyrelsen.
Hon och hennes kolleger har tagit emot frågor från passagerare som köpt biljetter, men varit oroliga för att de blivit lurade.
– Vi har inte haft någon som helst kontakt med företaget, jag skickade en fråga via mejl men fick inget svar, säger Margareta Brask.
Drabbade resenärer kan vända sig till Konsument Europa, som är en fristående enhet inom Konsumentverket för handel inom EU, för råd och hjälp.
– Vi har ett systerkontor i Rumänien som kan ha lättare att få kontakt med bolaget, säger Erik Mattsson.