Trollhättan. Kinesiska Beijing Automotive Industry Holdings (BAIC) går in
som delägare i Koenigsegg Group, som ska köpa Saab Automobile, enligt en
avsiktsförklaring.
”Det här är ett viktigt steg på vägen till ett nytt Saab. Vi har en väl
genomarbetad affärsplan, ett viktigt partnerskap och vi är nu redo att gå
vidare utan statlig finansiering”, säger Christian von Koenigsegg, vd för
Koenigsegg Group, i ett pressmeddelande.
Enligt avsiktsförklaringen ska BAIC bli minoritetsägare i Koenigsegg Group.
Koenigsegg Group kommer att äga 100 procent av Saab Automobile.
”Avsikten är att teckna ett slutligt avtal senare i år. På grund av
undertecknade konfidentialitetsavtal, så kan inga ytterligare fakta
diskuteras för närvarande. Den svenska regeringen har blivit fullt
informerad om denna avsiktsförklaring”, skriver Koenigsegg Group.
Enligt pressmeddelandet ska nu Koenigsegg Group fokusera på de pågående
diskussionerna med Riksgälden om statliga garantier för Saabs EIB-lån.
Koenigsegg Group bildades i maj i syfte att kunna ta över Saab Automobile från
General Motors. Bolaget valdes ut bland ett 20-tal spekulanter.
Det kontrolleras via bolag av amerikanske affärsmannen Augie K Fabela som
också är styrelseordförande, svenske Christian von Koenigsegg, som är
bolagets vd och norske affärsmannen Bård Eker.
Enligt den tidigare kända affärsplanen krävs det runt elva miljarder kronor
innan Saab ska kunna bli lönsamt av egen kraft om två–tre år.
Affären förutsätter ett lån från Europeiska investeringsbanken (EIB) på drygt
fyra miljarder kronor som kräver att svenska regeringen ger statliga
garantier.
General Motors har tidigare lovat att bidra med nästan tre miljarder kronor i
efterskänkta lån och genom att betala produktionsutrustning för den nya Saab
9-5.
BAIC är enligt Koenigsegg Group en av de ledande och snabbast växande
biltillverkarna i Kina. Bolaget, med huvudkontor i Peking, väntas sälja
totalt 1,13 miljoner bilar i år.
– Det är glädjande att vi kan gå ut och ge besked nu. Det skingrar frågetecken
för både anställda och kunder, säger klubbordföranden för Unionen på Saab
Automobile, Anette Hellgren.
Hon tycker att lösningen ger hopp inför framtiden.
– Det viktiga här är att BAIC är minoritetsägare i Koenigsegg Group. Det är
fortfarande Koenigsegg Group som ska köpa Saab. Det blir inte ett direkt
kinesiskt ägande vilket känns tryggt. Det finns så många farhågor kring
kinesiska bolag, men på det här sättet tror jag på det, säger hon.