MALMÖ. Efter 140 år ser de sista resterna av varvsindustrin i Malmö att
gå mot sitt slut.
I ett pressmeddelande från Kockums ägare, tyska ThyssenKrupp, på tisdagen
meddelas att företaget helt lämnar Malmö för att flytta verksamheten till
Karlskrona.
Det som är kvar i Malmö är i huvudsak ubåtsdesignen, med 200 anställda.
Flytten till Karlskrona är planerad att ske över en femårsperiod och
inkluderar även Stirling och Laboratoriet med sammanlagt 40 medarbetare.
Svag försäljning i lågkonjunkturens spår anges som huvudskäl till att Kockums
lägger ned i Malmö.
– Hemmamarknaden är kärv och exportmarknaden likaså och vi måste
effektivisera. På den civila sidan, där vi säljer underhåll, är det också
tufft, säger Kockums informationschef Kjell Göthe.
– Huvudkontoret ligger i praktiken redan i Karlskrona, även om man ibland
säger att Malmö är huvudort, säger Kjell Göthe.
Om tidtabellen för avvecklingen vill han inte uttala sig. Först väntar
förhandlingar med de anställda. Ett hundratal personer kommer att finnas
kvar i Malmö under femårsperioden. Kockums befinner sig mitt i
slutförhandlingarna med statliga FMV om nästa ubåtsgeneration A26.
– Det är oerhört viktigt att det blir ett kontrakt, säger Kjell Göthe. Men det
påverkar inte flyttbeslutet.
I januari varslade Kockums/ThyssenKrupp/ totalt 250 anställda i Malmö,
Karlskrona och Muskö utanför Stockholm om uppsägning. Ett femtiotal
anställda i Malmö berördes av det varslet.
Idag arbetar 248 personer på Kockums i Malmö, de flesta med forskning och
utveckling inom undervattensteknik samt ubåtsdesign. I Karlskrona har
Kockums 712 anställda, på Muskö arbetar 78 personer. Muskö berörs inte av
flytten från Malmö.
Kockums Industrier, som i dag inte har något att göra med fartygstillverkning,
flyttar 2010 till Trelleborg.