Nu ska facken ta ställning till en konkursansökan.
– Det är oklart med finansieringen och med de kinesiska intressenterna. Det är
också oklart med medel som skulle tillföras bolaget från andra intressenter,
sade lagman Gunnar Krantz om tingsrättens beslut.
– Det är oklart hur bolaget ska kunna fortsätta verksamheten med att bygga
bilar.
Omkring 950 av Unionens 1 000 medlemmar vid Saab står nu bakom en
konkursansökan, enligt chefsjuristen Martin Wästfelt.
– Vi har ett massivt stöd från våra medlemmar att agera, säger han.
Samtidigt är det ett svårt beslut att fatta, att sätta sin arbetsgivare i
konkurs.
Även Sveriges ingenjörer ska kalla sina 500 medlemmar i Trollhättan till ett
möte med lokalföreningen där i eftermiddag. Där ska medlemmarna rösta om
huruvida en konkursansökan ska lämnas in.
– Om vi ska rädda lönerna för medlemmarna är det ju i stort sett det vapen som
finns kvar. Men det är medlemmarna som avgör, säger Camilla Frankelius,
förhandlingschef för industrin.
– Så fort vi får besked, om det blir ett ja, kommer vi skicka iväg
konkursansökan.
IF Metalls ordförande Stefan Löfven reser under eftermiddagen till Trollhättan
för att tala med avdelning, klubb och medlemmar.
Den huvudsakliga finansieringslösningen påstås, enligt tingsrätten, vara avtal
från sommaren 2011 med de kinesiska bolagen Youngman och Pang Da. Det
framstår enligt rätten som oklart om och i så fall när berörda kinesiska
myndigheter kommer att godkänna avtalen.
– Ansökan är i den delen knapphändig och det finns inget om när besked kan
väntas, säger Gunnar Krantz.
Han lyfter också fram att uppgifterna om andra lösningar är mycket allmänt
hållna. Tingsrätten anser till skillnad från bolaget att den förra
rekonstruktionen inte lyckades.
Näringsminister Maud Olofsson är överraskad över beslutet.
– Det är ju väldigt ovanligt att tingsrätten säger nej till en rekonstruktion,
säger hon.
– Vi får väl avvakta vad Saab-ledningen gör men också vad de fackliga
organisationerna gör.
TT: Är detta slutet för Saab?
– Nej, det kan man inte säga. Det är klart att Saab är i ett väldigt
besvärligt läge men det har man varit länge. Avgörande är vad de fackliga
organisationerna gör, säger Olofsson.
Fredrik Sidahl, vd för FKG, branschorganisationen för underleverantörer inom
fordonsindustrin, förutsätter att Saab Automobile nu går mot en konkurs.
– Våra medlemmar kommer inte att få någonting. Allt hade varit bättre än det
här, nu får de ingenting, de står sist i kön, säger Fredrik Sidahl.
Saab har möjlighet att överklaga tingsrättens avslag till hovrätten för västra
Sverige senast den 29 september. Det krävs prövningstillstånd.