– Vi har haft den hållningen hela tiden. Det är ju därför vi inte har skickat
pengar till konkursboet GM i USA. Om vi ska gå in med skattepengar, så måste
de pengarna stanna i Sverige. Vi vill ju garantera jobb och utveckling här
och inte någon annanstans, säger näringsminister Maud Olofsson.
TT: Är det mot den bakgrunden bra att det blir en svensk/norsk ägare snarare
än en kinesisk?
– Den viktigaste förutsättningen är att det är en ägare som har tillräckligt
mycket kapital så att man kan driva det här bolaget. Men också tillräckligt
mycket engagemang och vilja att göra rätt saker. Alla inser ju att det är en
jättetuff position.
TT: Hur lång tid kan det ta innan det blir besked om lånegarantier?
– Det är inte vi som håller i taktpinnen utan det är EIB som tittar på
låneansökan. Jag vet inte hur lång tid det kan ta men jag tror att man har
räknat med att hela processen kommer att ta några månader innan man har det
här på plats. Men vi tog beslutet att låta Riksgälden påbörja processen för
vi vill vara förberedda från vårt håll, säger Maud Olofsson.
TT: Är det här räddningen för Saab?
– Det är väldigt svårt att bedöma i det här läget. Jag hoppas naturligtvis att
det här är en ägare som är tillräckligt seriös och har tillräckligt med
pengar och energi för att klara detta. Det finns mycket kunnande i Saab och
en tradition i hela regionen som vi har anledning att vara rädd om men det
krävs ju att det är ansvarsfulla ägare och det hoppas jag att det här är
till skillnad från GM, säger Olofsson.