STOCKHOLM. Från och med 2010 måste Saab klara sig som ”en självständig
affärsenhet”, enligt den rekonstruktionsplan Saab-ägaren General Motors (GM)
lämnade in till USA:s finansdepartement i går. GM vill se stöd från Sveriges
regering.
Men svenska staten är inte beredd att ta ta över ägandet av Saab från GM, slog
näringsminister Maud Olofsson fast vid en presskonferens. Statsminister
Fredrik Reinfeldt förklarar varför han inte anser att staten ska äga en icke
lönsam bilfabrik:
– Jag bedömer inte att staten är en långsiktigt bra bilägare. Om världens
största bilföretag inte har lyckats skapa god överlevnadsförmåga för detta
under 20 år då förstår jag faktiskt inte varför staten skulle vara så mycket
bättre på att bygga bilar.
Reinfeldt angrep också Socialdemokraternas ledare Mona Sahlin:
– Hon tycker att staten ska ta över. Jag tycker att hon faller i farstun för
den fälla som de amerikanska bildirektörerena har gillrat.
Mona Sahlin säger:
– Det är ett illa dolt försök att dölja den historiska passivitet som den
svenska regeringen, till skillnad från alla andra regeringar i Europa, visar
genom att inte lyfta ett finger, säger Sahlin till TT.
Hon vill att regeringen nu plockar fram de stöd som utlovats.
– Jag vill inte köpa Saab. Däremot vill jag att regeringen använder de
resurser den själv påstår sig ha avsatt i december till att köpa tid åt
Saab, Trollhättan och löntagarna där tills man kan hitta en långsiktig ägare
och långsiktiga lösningar.
Enligt Maud Olofssons statssekreterare Jöran Hägglund skulle det bli dyrare
att gå in som ägare i Saab än att låta alla Saabanställda gå arbetslösa i
4–5 år.
Om vad beskedet innebär för Trollhättan säger Hägglund:
– Om detta fullföljs är det naturligtvis ett oerhört tungt slag för
Trollhättan, det ska man vara mycket medveten om, säger Hägglund.
– Det är ett tungt slag för den lokala arbetsmarknaden och där måste vi vara
beredda att gå in med olika insatser, inte minst arbetsmarknadspolitik.
Enligt Jöran Hägglund är det något annat än bilar som Trollhättan ska syssla
med i framtiden.
– Det är ett viktigt besked till alla i Trollhättan, ju kortare processen är
där man bestämmer sig för hur en trovärdig framtid ser ut, desto bättre är
det för alla inblandade. Därför är vi tydliga nu att det scenario de pekar
på finns inte.
Vänsterpartiets ledare Lars Ohly anser att staten måste agera snabbt och
kraftfullt.
– Självklart bör staten tillsammans med andra intressenter ta ansvar för Saabs
överlevnad. Genom ett sådant långsiktigt åtagande kan den industriella
kompetensen behållas och de Saabanställdas kunnande utvecklas. Då kan också
den stora underleverantörsindustrin räddas, säger Lars Ohly.