S: Alliansen saknar spårvagnspengar

LUND. Oppositionsledaren Anders Almgren (S) är mest konfunderad över den borgerliga alliansens utspel om spårvagn inte bara mellan stationen och Brunnshög utan också till Tetra Pak. Och det redan till 2014.

– Hittills har de borgerliga varken i Lund eller på riksplanet visat intresse för att man verkligen vill satsa på spårvagn. Här i Lund tog de borgerliga bort 100 miljoner vid budgetarbetet i juni från just denna satsning. Alliansregeringen har inte gett några löften om pengar till Lund och regionen för en spårvagnsutbyggnad, säger Almgren.

Vill också ni i oppositionen ha spårvagn genom Lund till Tetra Pak?

– Det vill vi, säger Anders Almgren, men i första hand prioriterar vi en fortsatt utbyggnad av Lundalänken med spårtrafik till Linero, Norränga och vidare till Dalby. Det är där vi har den stora utbygganden och där det behövs en bra kollektivtrafik.

Hur realistiskt är det med spårvagn i Lund redan 2014?

– Etappen mellan stationen och Brunnshög tror jag kan vara klar 2014. Med fortsatt borgerligt styre i Lund och i landet tror jag inte att en fortsättning kan realiseras. Med rödgrön regering är jag övertygad om att vi redan 2015 och 2016 kan vara framme vid Norränga öster om Linero. Även sträckan till Dalby kan tidigareläggas, säger oppositionsledaren.

Tomas Avenborg (M) är kommunalråd och ordförande i tekniska nämnden. Därmed är han ansvarig politiker för trafikfrågorna. Han är dagen efter alliansens utspel inte lika tvärsäker på att det 2014 går spårvagn mellan Brunnshög och Tetra Pak.

Hur realistiskt är ert utspel?

– Det är svårt att uttala sig om. Det är en målsättning att klara det till 2014. Det är en tuff deadline och kräver hårt arbete i kommunen, säger Avenborg.

När han en stund senare ringer upp använder han ordet viljeyttring i stället för målsättning.

Har ni några ekonomiska löften från den sittande regeringen eller för framtiden om det blir borgerlig valseger?

– Nej, säger Tomas Avenborg, det har vi inte. Regionen har visat stort intresse för att vara med i denna satsning och vi diskuterar att klara detta utan statliga pengar. Men samtidigt kommer vi att fortsätta arbeta för också en satsning från staten på kollektivtrafik i vår region. Finansieringen ska ske med flera olika delar, eventuell banavgift och inkomster från exploateringen av Brunnshög.

Oppositionen säger sig vilja prioritera spårtrafik via Linero till Dalby. Hur ställer alliansen sig?

– Vi vill också ha spårvagn österut. Målsättningen att vara där 2019–2020 ligger fast. Skillnaden är bara den att vi utökar den första etappen med några kilometer.

Lunds stadsbyggnads­direktör Inga Hallén leder arbetet med spårvagnssatsningen.

– En förlängning söderut har hittills legat i en tredje etapp. Skulle det gå att få den tidigare är det ju alla tiders.

Är finansieringen för sträckan mellan stationen och Brunnshög löst?

– Nej, det är den inte. Det arbetar vi på tillsammans med Region Skåne. Några utfästelser om statliga pengar finns inte, säger Inga Hallén.