Lund. – Vi i gruppen var överens om att det var en replika på en AC Cobra vi
ville bygga. Inte en mesig Lotus som förra årets klass gjorde. Men Bengt
trodde inte att vi skulle klara det, berättar Mikael Palm, en av de sex
killarna i årskurs 3 på fordonstekniska gymnasiet som under läsåret arbetat
med sportbilen från ax till limpa.



– Visst var jag skeptisk. Tidigare årgångar har börjat med sitt
projektarbete redan i årskurs 2. Att sätta ihop den här bilen är ett mycket
större arbete.
Eleverna har ägnat inte bara hela läsåret utan också stora delar av sin fritid åt bilen. Långa kvällar och lovdagar har gått åt till att bland annat konstruera ett helt nytt fjädringssystem efter att de hade höjt bilen en smula. Den amerikanska AC Cobran är en extremt låg bil som ligger som ett strykjärn på vägen. Men den låga höjden är svår att jobba med.
– Det går inte att säga en sak som varit särskilt jobbigt med det här
bygget. Vi har fått prova oss fram och göra om i princip allt, säger Dennis
Nilsson och Christian Persson. Delarna har vi hittat på olika håll.

Färgen var länge ett hett ämne. Killarna höll på en klassisk blå kulör medan Bengt Dahlberg röstade på vinröd.
– Eller pippigul, som postens bilar.
Men det blev sobert silvergrått till slut.
Det har inte varit billigt att köpa in alla delar men det är meningen att det hela ska gå ihop i slutänden. Bilen ska säljas.
– Först ska den bara klara den slutgiltiga besiktningen. Bullertestet är vi
lite oroliga för, säger Bengt Dahlgren.
Priset är inte bestämt än men det lutar åt bortåt 300 000 kronor för att täcka kostnaderna.


– Vi får väl bjuda ut henne här och visa upp den, säger Patrik Hansson, Jonas Bengtsson och Pierre Wiktorsson som haft Saaben som sitt projekt.
– Vi ville ha den extrem och stilren på samma gång, säger Patrik Hansson.
Men de fick börja med kopplingen som hade rasat fullstädigt. Killarna öppnar
motorhuven men är minst lika stolta när bakluckan fälls upp. Där finns en
gigantisk ljudanläggning.
Medan de andra arbetat i grupp har Philip Rignell kört sitt eget race, en så kallad minimotor.
– Jag började läsa en bok om tvåtaktstrimning. Jag har gjor t det mesta med den här, säger Philip Rignell som trots sin imponerande längd har tänkt framföra sitt minimala fordon själv.
100% är glada
0% är likgiltiga