Artiklar som berör detta
GRAFIK: Så planeras spårvägen
Ny snabbspårvagn kostar 400 miljoner
Lund.
2014 ska en snabbspårvagn gå från stationen till Brunnshög. Nu sätter planeringen för spårvagn i Lund igång på allvar. Och sökandet efter pengar – någonstans mellan 400 och 600 miljoner behövs.LUND. Trafikkaos råder redan idag. En utbyggnad av Brunnshög innebär ytterligare 20 000 anställda och 700 boende – då är det spårtrafik som gäller.
Lundalänken finns som separat gata genom lasarettsområdet. Där kör i dag bussar. När Länken var klar 2003 var den byggd för att kunna göras om för spårburen trafik.
Vad som däremot inte är klart är sträckan från stationen till lasarettet.
I den preliminära planering som nu pågår handlar det om att dra spårvagnsspår snett över Clemenstorget och i Laurentiigatan. Det återstår troligen ganska omfattande diskussioner om detaljerna.
– Den diskussionen och mycket annat brådskar. Jag är övertygad om att spårvagn är den bästa lösningen för att klara trafiken till den expansion som väntar i nordöstra Lund både med och utan ESS, säger tekniska nämndens ordförande Tomas Avenborg (M).
Vad som också är bråttom är att planera för finansiering och vem som ska äga och driva spårvagnstrafiken.
Det finns flera scenarier men att Skånetrafiken finns med, inte minst som finansiär, torde vara helt nödvändigt. Också staten måste vara med och bidra ekonomiskt.
Främsta skälet till att välja spårvagn är kapaciteten. Lunds stadsbussar har 25 sittplatser. En 40 meter lång spårvagn har plats för 90 sittande och 110 stående. Fler vagnar kan kopplas på och dubbelt så många kan åka. Byggs Lundalänken ut till Dalby blir det större turtäthet.
Dalby finns med i en andra etapp och är beroende av koppling till Simrishamnsbanan.
Första etappen är från Lunds station till Brunnshög. Det är samma sträckning som bussarna nu har med undantag för det eventuella stickspåret till ESS. Med spårvagn var tionde minut ersätts busslinjerna 20 och 21 medan övriga bussar fortsätter köra. Bussresenärer från andra orter slipper därmed byta till spårvagn.
På Laurentiigatan och Bredgatan förbi Allhelgonakyrkan planeras för separata körfält för att spårvagnarna inte ska fastna i bilköer.
I en framtid kan spårvagnsnätet byggas ut till Staffanstorp, Södra Sandby, Bjärred och Lomma. Det finns också möjlighet att bygga ut spårvagnsnätet till centrala Lund. I visionen kör spårvagnarna i Klostergatan och förbi Stortorget till Klostergården.
Frågan om planering för spårvagn har nått kommunledningen och har passerat kommunstyrelsens arbetsutskott.
Nu tillsätts en styrgrupp som arbetar vidare.
Spår, trafik, biljetter
Möjlig ansvarsfördelning: Lunds kommun äger spåren. Pengar kommer från kommunen, Region Skåne, staten och fastighetsägare längs spåren. Skånetrafiken köper in vagnar och svarar för trafik och biljettsystem.
Så byggs banan till 2014
2009: Utformning och kostnadsberäkning för etapp 1, politisk diskussion
och beslut.
2010–11: Upphandling av spåranläggning.
2012–13: Byggtid.
2014: I drift.
14 läsare har reagerat på denna artikel
50% är glada
7% är likgiltiga
Hur reagerar du på "Ny snabbspårvagn kostar 400 miljoner"?
- Positivt!
- Låter som en trevlig tur och retur med startpunkt Lund C.
- Uffe
- tisdag 27 januari 2009 kl 23:41
- Härligt
- Underbart att se att framtidstron och visioner fortfarande finns i Lund trots litet tuffare tider för tillfället. Spårvagn i Lund med vidare dragning till orterna i öster kommer göra Lund än mer attraktivt både för boende och företag! Heja Lund!
- Fredrik
- onsdag 28 januari 2009 kl 00:04
- Schemalägg invånarna istället
- Det är väl bättre att kommunledning sätter upp ett schema för alla medborgare när de får och inte får vistas i centrum? Ta pensionärerna till exempel. Varför ska de ALLTID handla på eftermiddagen och kvällen och därmed vara i vägen för alla som kommit ut från jobbet? Schemalägg folket, och framför allt pensionärerna. Med mindre tryck på stan behövs ju ingen spårvagn.
- Problemlösaren
- onsdag 28 januari 2009 kl 00:06
- Klart 2030
- Med tanke på alla gamla skelett som kommer att hittas vid bygget och arkeologiska undersökningar så lär inte spårvagnarna rulla förrän 2030.
- Lena
- onsdag 28 januari 2009 kl 00:10
- Fint idé..
- ...men finns underlaget? En god vän till mig brukar alltid säga; "Varifrån kommer alla arbetare!?". Detta tycker jag stämmer bra för dessa planer. 20 000 nya jobb. Vilken kommun skall vi stjäla dessa ifrån? Att bygga upp ett nytt område betyder inte per automatik att det kommer att befolkas. Så åter igen - finns verkligen underlaget?
- Pelle
- onsdag 28 januari 2009 kl 00:12
- Zagreb
- Kom i går natt hem från en härlig handbollsvecka i Split och Zagreb och i Zagreb har de ett utmärkt fungerande spårvagnsnät, som gick med täta turer. jag är medveten om att jag tar en risk när jag skriver detta för nu ska väl 100 politiker och tjänstemän ner och kolla :-))
- Per
- onsdag 28 januari 2009 kl 00:14
- Bra!
- Skönt att någon börjar tänka på framtiden. Vad som också måste ske är planering med spår till de större bostadsområdena, det är ju knappast lönt att bygga spår bara till en av de större arbetsplatserna i staden. Spår behövs även till Norra fäladen, Linero, Värpinge och därtill Tetra Pak.
- Ralph
- onsdag 28 januari 2009 kl 07:32
- Mycket bra
- Det går snabbare med spårväg än bussar som hindras av en massa privatbilister.
- Sickan
- onsdag 28 januari 2009 kl 08:07
- Aha!
- Nu kommer förklaringen till varför vägunderhållet i kommunen är noll. Det ska satsas på "fotfolket" i staden såklart. Mycket viktigare än alla gupp och potthål som förstör våra bilar ha ha..... Och till "Problemlösaren" som vill schemalägga pensionärernas liv vill jag bara säga att vi må leva i ett sossesamhälle men nej tack till Månas och Ylvas pekfingrar och dina!!
- Nils Westesson
- onsdag 28 januari 2009 kl 08:16
- Ta reda på fakta
- Pelle, det låter som om du aldrig har åkt med bussarna längs Lundalänken. Pröva att göra det under rusningstid och återkom sedan... Liten ledtråd: längs länken ligger Lasarettet, större delen av universitetet, Ideon och Ericsson.
- Fd pendlare
- onsdag 28 januari 2009 kl 08:22
Mest läst på Lund
- 1 Sju till sjukhus efter olycka
- 2 Sex män anhållna för takkupp
- 3 ”Världspremiär för kemispinning”
- 4 ”Jag ville inte plugga som alla gör”
- 5 Martas café blev vallokal
- 6 DNA-analys Lundapolisens hopp
- 7 Nytt studenthus kan få 13 våningar
- 8 Dryga böter för klottrare
- 9 Trivselchock på KG-torget
- 10 Smittspridning på neonatal anmäls
Mer från Lund
Martas café blev vallokal
Sju till sjukhus efter olycka
Sex män anhållna för takkupp
”Världspremiär för kemispinning”
Little Dragon på hemmaplan
Dryga böter för klottrareLäsarpulsen
- 1 Sju till sjukhus efter olycka
- 2 Cannabis godkänt som läkemedel
- 3 Polisen vädjar om tips
- 4 Mord kopplas till blufföretag
- 5 Protester mot nedskärningar
- 6 Singelolycka vid Bulltofta
- 7 Miljoner trasiga hjärtan sörjer
- 8 ”Människor blir mördade för ingenting”
- 9 Sex män anhållna för takkupp
- 10 Jobbsiffror ifrågasätts
