"Fler kommer att åka färdtjänst istället"

Text: Anne Aobadia
Publicerad 4 augusti 2009 21.51 Uppdaterad 8 augusti 2009 2.01

Lund.
De nya servicebussarna som är avsedda för äldre, funktionshindrade och resenärer med barnvagn sågas unisont av handikapporganisationerna. De kräver att Lunds kommun köper in nya bussar.

LUND. – De som är tänkta att åka kommer inte att kunna göra det. Fler kommer att åka färdtjänst istället, säger Mai Almén som representerar HSO, Handikappförbundens samarbetsorgan i Lund.

Det är för få platser till rullstolsburna. För höga trappsteg inne i bussen. För smal och brant ramp upp. Och så vidare.

Kritiken från Mai Almén och brukarrådet är inte nådig. De nya bussarna, som levererats under sommaren, underkäns på nästan alla punkter.

Inte nog med det. Brukarrådet känner sig överkört. Det fick inte tycka till när bussarna upphandlades våren 2008. Bussarna levererades först i juli i år, kraftigt försenade.
– Vi fick ritningar och ombads att komma med synpunkter en vecka senare i samband med brukarrådets sammanträde 22 maj men då var det för sent. Tekniska förvaltningen hade redan tecknat avtalet. Samma eftermiddag!

Lars Eisner från SRF, Synskadades riskförbund i Lund, är upprörd.
– Vi har en massa bra lagar i Sverige. Men här i Lund tar man inte hänsyn till oss. Vi är faktiskt experterna. Vi är duktiga på vad som behövs.

Brukarna är också kritiska mot att de inte fick påverka när kravspecifikationen inför upphandlingen formulerades.
– Bussarna uppfyller säkert de krav som kommunen ställt. Men det hade varit bättre om vi hade varit med från början. Bussarna är så dåliga att fler kommer att behöva åka färdtjänst, säger Mai Almén.

Sydsvenskan har sökt Ronnie Kalén som är chef för kollektivtrafikkontoret utan resultat.

Men Tomas Avenborg, ordförande för tekniska (M), säger så här:
– Som jag har förstått har det varit en dialog med brukarna. Brukarrådet är inget beslutande organ utan ett forum för dialog men det är olyckligt om de känner sig överkörda.

Men det handlar inte om pengar. Linköping har valt samma bussar till sina servicelinjer.
– Det är den bästa kompromiss som finns, säger Tomas Avenborg.

Men Mai Almén håller inte med.
– Det finns ett företag i Bengtsfors som tillverkar bussar med lågt plant golv i hela bussen.

Brukarrådet listar fler problem:

Endast fyra av 25 platser är avsedda för personer med rullstol eller rullator. Det krävs hjälp av annan person för att manövrera in.
Nivåskillnaden mellan hållplats och buss är 11 cm eller högre.
Inga handtag att hålla i när man stiger av. Stolpar, handtag och stoppknappar svåra att uppfattas av personer med synnedsättning.
Högt motorljud är störande för personer med hörselnedsättning.
Bussarna har för stor svängradie för att köra ner till rehabiliteringskliniken och hudkliniken på Usil.

Fakta

Anpassade färdmedel
Enligt lagen om trafikanpassad kollektivtrafik ska funktionshind­rades särskilda behov beaktas. De färdmedel som används ska vara lämpade för resenärer med funktionshinder.
Avtalet gäller fyra år
Avtalet med franska företaget Veolia gäller i minst fyra år. Totalt handlar det om fem nya gröna bussar som ska ersätta de gamla mindre gråblå som trafikerat servicelinjerna i många år.

Större eller mindre text



0 läsare har reagerat på denna artikel

% är glada

% är likgiltiga

% är nyfikna

% är arga


Hur reagerar du på ""Fler kommer att åka färdtjänst istället""?
  • Jaha...
  • "för få platser till rullstolsburna. För höga trappsteg inne i bussen. För smal och brant ramp upp" och sedan en rivstart av chauffören så blir det bara pannkaka av alltihop. Jag är inte förvånad över av att politiker tar dåliga beslut.
  • Ola
  • tisdag 4 augusti 2009 kl 22:04
  • Chaufför
  • Är det några som verkligen känner sig överkörda, så är det vi som tvingas att köra dessa värdelösa fordon dag efter dag. De är ju, trots allt, våra arbetsredskap. Ingen har frågat oss vad vi tycker. Det är vi som ansvarar för säkerhet och komfort. Det luktar skumma äffärer lång väg, det avtalet tekniska förvaltningen har gjort med fordonsleverantören!
  • Curt
  • tisdag 4 augusti 2009 kl 23:33
  • Ogenomtänkt
  • Även om det var bra bussar, så hade nog folk klagat men vem kan klandra dem? Folk vill bjudas in och vara delaktiga i beslut som rör dem. Det är grundläggande teori i ett flertal akademiska ämnen. Ingen vill köras över och få beslut ovanifrån tvingade på sig. Till skolbänken med politikerna. Beslut måste givetvis förankras om det inte ska bli pannkaka av alltihop.
  • Patrick
  • onsdag 5 augusti 2009 kl 00:08
  • Gör rätt från början!
  • Varför ska det vara så fruktansvärt svårt att göra rätt från början? Ständigt samma följetong: Felaktiga färdtjänstupphandlingar som leder till skadestånd, upphandling av bussar utan att ha förankrat hos varken de "brukande" eller "körande". Det är mina pengar, skattepengar, ni leker med!
  • Magnus
  • onsdag 5 augusti 2009 kl 08:46
  • brukarråd
  • Brukarråd är ju som bekant mest spel för gallerierna.Ett försök att ge legitimitet för beslut som egentligen inte gagnar brukarna.
  • lena
  • onsdag 5 augusti 2009 kl 09:25
  • Rimligt?
  • Hur rimligt är det egentligen att anpassa alla kollektiva färdmedel för motordrivna rullstolar m.m.? Är det inte bättre att istället satsa på en bättre färdtjänst för dom som verkligen behöver det? Jag hatar dessa handikappanpassade bussar med urlöjligt låga golv, resulterandes i få och smala sittplatser och enormt höga avsatser upp till sätena, varifrån man sedan blickar ned i ett djupt dike! Bussarna förr i tiden var betydligt bättre! Dagens skitbussar undviker jag!
  • Ej buss
  • onsdag 5 augusti 2009 kl 09:49
  • svar till "Ej buss"
  • Det är just detta vi i Brukarrådet har sagt hela tiden. Köp bussar med lågt golv i hela bussen så finns det möjlighet till vanliga sittplatser utan att man måste klättra i höjden samtidigt som personer med rollator eller rullstol kan få plats på ett bra sätt. Sådana bussar tillverkas i Sverige! Mai Almén
  • Mai Almén
  • onsdag 5 augusti 2009 kl 10:00
  • Inkompetent!
  • Detta är inget annat än ren inkompetens och slöhet från inköparna på kommunen. Vi har mycket duktiga karossörer och påbyggare i Sverige med mycket bra kontakter med fordonstillverkarna som kan sina saker att anpassa till slutkunden så problemet ligger i inköpsprocessen från kommunens sida. Nu får kommunen (med våra skattepengar....) ta smällen där det gör minst ont; bygga om fordonen eller bygga ut färdtjänsten. GÖR OM GÖR RÄTT! Ska det vara så komplicerat??? Andra företag kan ju?!
  • Linda
  • onsdag 5 augusti 2009 kl 10:11
  • Som vanligt...
  • Som vanligt får den lilla människan inget inflytande över skeenden i samhället, trots att det är hon som är experten. Tänk 9om brukaren hade fått lov att vara med vid beställningar och upphandlingar, då hade det blivit hållbara och långsiktiga lösningar. Marie Norberg
  • Marie Norberg
  • onsdag 5 augusti 2009 kl 10:48
  • sv: Mia Almen
  • Vad kostar de bussarna? Vilken relation har Brukarrådet till tillverkaren? Är inte hela upprördheten bara indignation över att ni inte tycker att ni har fått bestämma tillräckligt?
  • Surt sa räven...
  • onsdag 5 augusti 2009 kl 11:22
Mest läst på Lund
Mer från Lund
Läsarpulsen
Toppnyheterna just nu


© Sydsvenska Dagbladet AB 2011  Ansvarig utgivare: Daniel Sandström  Nyhetsredaktör: Teresa Lindstedt  Nyhetschef: Niklas Lundell
Nyhetstips: 71234@sydsvenskan.se  Telefon webbredaktionen: 040-28 12 34  Telefon växel: 040-28 12 00  Fax: 040-93 54 75 
Postadress: Sydsvenskan 205 05 Malmö  Besöksadress: Krusegatan 19 Malmö