Männen dominerar bland pendlarna

Text: Britt-Marie Bergström
Publicerad 5 januari 2010 6.00 Uppdaterad 5 januari 2010 20.232010-01-05 06:00:47

Större eller mindre text

Tweet

---

• Bättre utan
• Pendlade tidigare till Lund, men har nu flyttat hit. Det är otroligt skönt att slippa pendlingen, jag tjänar tid, sparar pengar och miljön. Att jag numera cyklar till jobbet är ju också bra för hälsan.
• Erik
• tisdag 5 januari 2010 kl 11:46

---

• Ah rationella män
• Ni tänker som män, ni går som män och ni åker tåååg precis som män gör...Nästa steg är att cykla Lund-Malmö likt vår käre ekonomilärare på EHL. Svettas lite gött, duscha på jobb och ha potens över till frugans trugande när hon hetsas av era vältränade kroppar. Ni får fantastiska ben, exempelvis. www.cklunedi.se
• Softbit
• tisdag 5 januari 2010 kl 12:01

---

• Synd bara att ingen tänker på oss som pendlar till Köpenhamn
• För var är pendeltågen över bron? Var är bussar när tågen inte går? Varför envisas med att köra Öresundståg till Göteborg, Kalmar och Karlskrona? Jag förstår de som kör bil. Själv fick jag sparken på grund av alla förseningar som DSBFirst lyckats med. Ändå har jag åkt med två tidigare avgångar för att vara i tid. Någon som har ett ledigt jobb för IT-specialist i Malmö?
• Nils
• tisdag 5 januari 2010 kl 13:19

---

• Avstår från att pendla p.g.a allt tjafs
• Ja det är just detta faktum som bara kvarstår år efter år som förvånar och gör en förbannad.. Har de på DSBFirst inget krav på att hålla vad man skrivit kontrakt på ? Jag har själv avstått från jobb i köpenhamn p.g.a alla dåliga erfarenheter av tågtrafiken man bevittnar. Sverige år 2009?, nä man tror det knappt. "Die dumme Schweden", javisst är det precis så.
• Hubert Klarin
• tisdag 5 januari 2010 kl 13:28

---

• Även INOM Malmö behövs det bättre och snabbare busslinjer
• Att pendla är ett nödvändigt ont för många. Undviker det helst om det är möjligt. Att åka buss/tåg och alla dessa väntetider inkluderat medför en mängd förlorad tid varje dag. Även INOM Malmö behövs det fler "snabbussar", speciellt från centrum till och från utkanterna av Malmö. Alla bor inte centralt i Malmö. Alla arbetsplatser ligger inte heller centralt på Gustav Adolfs Torg.. Bulltofta Industriområde behöver till exempel verkligen bättre busskommunikationer!!
• Anna
• tisdag 5 januari 2010 kl 13:46

---

• Att pendla från Svågertorp är inte trevligt
• Det är en väldig öppen perrong med motorväg på varje sida. Det blåser alltid kalt. Man annonserar förseningar när vi har gåt ner på perrongen. Ingen info om korta tåg, så när pendlarna fördelar sig över hela perrongen får man springa till det korta tåg. Vi är inte människor men bara enheter som skal flyttas. Jag är lika besviken på DSB First som jag var på Skånetrafiken.....
• Sören
• tisdag 5 januari 2010 kl 15:40

---

• Resegaranti
• Är det någon som har fått tillbaka på resegarantin från Måndagen den 21 december 2009?
• Mogge
• tisdag 5 januari 2010 kl 17:43

---

• Mogge
• Skrev till Skånetrafikens trafikdirektör Magnus Hedin och klagade på att jag fortfarande inte erhållit värdebevis som kompensation för förseningar som skedde för 3 månader sedan!!!! Han svarade att de ligger väldigt mycket efter i hanteringen.....Skånetrafiken i ett nötskal. Kan de inte anställa fler personer?? Det finns massor av arbetslösa på Rosengård som behöver annan sysselsättning än stenkastning.
• K
• tisdag 5 januari 2010 kl 18:32

---

• Fruktansvärt - jag och min flickvän väljer nu buss 999!!
• Jag och min tjej bävar varje gång vi ska iväg till jobb. Överfyllda stadsbussar som kommer från Malmös ytterområden och som är packade till bristningsgränsen när de når city. Överfyllda Öresundståg mot Danmark. Jag trodde själv att "finanskrisen" skulle göra situationen lite bättre men det är knappt märkbart på bussar och tåg. Folk blir mer och mer oförskämda och aggressiva, ibland misshandlar medresenärer för att komma över sista sittplatsen. Det blir värre för varje år som går!! Åker nu 999!!
• Klasse
• tisdag 5 januari 2010 kl 16:45

---

• Överfulla tåg
• Alltid överfulla tåg vid rusningstid. Varför? Det har varit så i två år nu, extratåg borde vara byggda för länge sedan. Men det är ju klart, man sparar pengar om man packar folk som bagage istället. Lustigt att man ombeds flytta bagagets från gångarna för det är en säkerhetsrisk, men packat med människor är ingen risk alls. Lustig logik på Öresundstågen.
• Mr Profit
• tisdag 5 januari 2010 kl 17:02