Från och med den första oktober kostar det sexton kronor att parkera en timme
på de centrala gatorna i Lund och på Mårtenstorget. Det beslutade tekniska
nämnden tidigare i veckan.
Trots att parkeringsmöjligheterna är en stor fråga för handlarna i city så
involverades aldrig Lunds handelsförening i diskussionerna om en höjning av
parkeringsavgifterna.
– Vi är tagna på sängen, självklart hade vi velat bli informerade, säger David
Parry, ordförande i Lunds handelsförening.
– Beslutet är inte bra. Lund är redan känt för sina dåliga
parkeringsmöjligheter och om det blir höjda priser kanske kunderna väljer
att åka någon annanstans.
Enligt Handelsföreningen minskar handeln i Lund. Den senaste i raden att lägga
ner är modebutiken Kriss of Sweden på Lilla Fiskaregatan. Tillgängligheten
är en ständig diskussionsfråga och här spelar både parkeringsavgifter,
tillgången på parkeringsplatser och kollektivtrafiken in.
– Det är märkligt att busspriserna och parkeringsavgifterna höjs samma
vecka. Det är kanske en indikation på att vi inte ska ha folk i centrum,
säger David Parry.
– Det är ett tramsigt resonemang, säger Ronny Johannessen (M), ordförande i
tekniska nämnden, och förklarar att intäkterna från de höjda biljettpriserna
tvärtom ska användas för att öka kapaciteten med fler bussar så att det blir
lättare att ta sig in till centrum.
När det gäller höjda parkeringsavgifter är han mer tveksam till vilken
inverkan det kan få på handeln.
– Vi vill fördubbla antalet resenärer som åker kollektivt in till centrum,
samtidigt finns det de som behöver använda bilen in till centrum och vi vill
försöka hålla en anständig nivå. Jag tror dock inte att handeln står och
faller med om det kostar sexton eller tjugo kronor. Skulle det kosta fyrtio
kronor så blir det inte bra, säger Ronny Johannessen.
Varför diskuterade ni inte med handlarna innan ni fattade beslut?
– Den här frågan är ingen nyhet och vi har kommunicerat med dem tidigare.
Handelsföreningen vill ha gratis parkering i staden, men när vi har provat
det har det varken gett mer eller mindre besökare, säger Ronny Johannessen.
Frågan går tillbaka till David Parry.
Om reglerade parkeringsavgifter sägs gynna handeln, varför är ni
då emot höjda priser?
– Det ger helt fel signal. Kommunen måste också göra sin del för att folk ska
komma hit och handla, säger David Parry.