LUND. Lund har haft ett flygfält i 46 år. Troligen hinner Hasslanda fylla 47
innan flygfältet ersätts av ett industriområde, en väg och en
rättspsykiatrisk klinik.
Jöran Blom visste vad som väntade när byggnadsnämnden sammanträdde i torsdags
kväll. Hans och klubbens vädjan var förgäves.
— Men jag är ändå glad att vi får stanna kvar tills de ska börja gräva här.
Vårt kontrakt hade annars upphört vid årsskiftet.
Byggnadsnämnden beslöt att flygklubben kan vara kvar och att det handlar om
cirka ett år innan Sydöstra vägen börjar byggas.
Flygklubben har arbetat för att få behålla sin flygplats men argumenten har
inte hjälp.
— Vi tycker att det borde gått att flytta banan och lagt en 650 meter lång
bana i öst-västlig riktning. Det hade varit en helt perfekt start och
landningsplats för oss, säger Jöran Blom.
Men så blir det inte. Det finns, enligt stadsbyggnadskontoret, inte plats
för något flygfält.
Vad som ska hända med Lunds flygklubbs 42 medlemmar och deras möjlighet att
flyga vet inte Jöran Blom.
— Vi diskuterar några förslag och vi har kontakt med andra flygklubbar. Att
anlägga en ny flygpalts är inte det enklaste även om man hittar lämplig
mark. Här på Hasslanda är vi etablerade och de som bor runt här är vana vid
flygplanen. Att få tillstånd på annan plats kan vara komplicerat.
Sedan beskedet om att flygplatsen ska bort kom har flygklubben samlat på sig
argument.
— Vi har bland annat satt upp en låda så att alla som landar här antecknar
sig. Med de uppgifterna vet vi att det görs 600 flygrörelser per år. Själva
svarar vi för ungefär 200. En stad av Lunds storlek behöver en flygplats. De
stora teknikföretagen behöver en nära landningsbana för småflyg. Det är inte
ovanligt med personer som flyger själv gör ett affärsbesök i Lund över
dagen, säger Jöran Blom.
I det flygblad klubben delat ut skriver man att Berlin och Hamburg kan nås
på 90 minuter från Hasslanda.
I fortsättningen blir det Eslöv och Sjöbo som får "
skryta" med så snabb förbindelse till kontinenten.
Men än går det alltså att flyga från Hasslanda. I den bleka oktobersolen på
fredagseftermiddagen tog Jöran Blom med Sydsvenskans fotograf på en provtur.
Med näsan åt Linero och Bjällerup lyfter den gula Cessnan 182. Efter en
rundtur över staden tar Jöran Blom ner planet mellan betfälten.
Sockerbetorna är också borta nästa höst.