LUND
I oktober når centrumutredningen kommunstyrelsen men beslutet då lär inte bli
det sista. När styrgruppen sammanträdde återstod en hel del frågetecken.
Klart är dock att det är alternativet B man vill arbeta vidare med. I det
förutsätts att Botulfsplatsen försvinner som busstorg. Det är den borgerliga
alliansen hyfsat överens om.
Socialdemokraterna är lite mer försiktiga och skriver att platsen helt eller
delvis ska frigöras. S-kravet är att alla stadsbusslinjer ska fortsätta att
köra i den östra delen av stadskärnan.
Den stora stötestenen är Klostergatan och bussarnas vara eller inte vara. Från
tjänstemännen har kommit varningsord. Om Klostergatan byggs om till gågata
blir det svårt att längre fram använda den gatan för spårvagnar.
Att Klostergatan ska säkras för framtida spårvagnar är partierna överens om
men inte om hur.
Socialdemokraterna hävdar att Klostergatan måste trafikeras med bussar i
väntan på spårvagn. Tekniska nämndens ordförande Tomas Avenborg vill helst
ta bort alla busslinjer.
– Jag personligen vill att Klostergatan ska utvecklas till en mötesplats och
har svårt att se hur det ska kombineras med bussar.
Du säger vad du personligen tycker. Har du inte med dig dina kolleger i den
borgerliga alliansen?
– Det finns lite olika åsikter och en del som vi behöver mer tid att utreda
och praktiska detaljer att titta på, säger Tomas Avenborg.
Vänsterpartiet är inte med på noterna. Där vill man arbeta vidare med
nollalternativet, alltså att behålla trafiken i huvudsak som den är dock
utan bilar i innerstaden.
Gatstenen i centrum är också föremål för debatt. Socialdemokraterna vill ha en
diskussion om man kan ersätta med asfalt eller betongsten på busstråken.
– Det är ytterligare en detalj att titta närmare på. Men de vibrationer som
bussarna åstadkommer beror inte bara på gatstenen utan på kulturlagren. Och
de kan vi inte gäva bort, kommenterar Tomas Avenborg.