Det var i oktober förra året som cyklisten Andreas Grass var på väg hem från
jobbet. Han tränar och tävlar i cykling och brukar hålla hög fart.
Han valde att cykla på körbanan på Solvägen istället för att använda
cykelbanan vid sidan om vägen.
Vid rättegången hävdade han att han bedömt det som säkrare och att han skulle
svänga vänster längre fram.
En bilist bakom honom tutade och ville köra om. Andreas Grass gick ut i vägen
för att markera att han tyckte det var ett dåligt ställe att köra om.
På Södra vägen blev han enligt egen uppgift påkörd av bilen och ramlade.
Bilföraren menade att sammanstötningen berodde på att Andreas Grass körde ut
i vägbanan när han skulle köra om honom.
Bilföraren åtalades för att avsiktligt eller av slarv kört för nära cyklisten.
Men detta är inte bevisat bortom rimligt tvivel, menar tingsrätten som
ogillar åtalet mot bilföraren.
Andreas Grass döms däremot för förseelse mot trafikförordningen och ska böta
femhundra kronor.
Huvudregeln är att cyklister ska använda cykelbana om det finns en sådan.
Undantag kan dock göras om det bedöms vara mera säkert.
Men enligt tingsrätten syftar undantagen på när det finns en dubbelriktad
cykelbana på vänstra sidan och cyklisten planerar att efter en kortare
sträcka svänga åt höger.
I det här fallet cyklade Andreas Grass en relativt lång sträcka på körbanan
och han planerade att svänga åt vänster konstaterar rätten. Den menar att
det sammantaget inte var lämpligare att använda vägbanan istället för
cykelbanan.
Men Andreas Grass kommer inte att ändra sina cykelvanor.
– Jag kan inte rätta mig efter det här och riskera att bli påkörd oftare eller
att köra på andra människor. Jag tar helt klart risken att bli bötfälld,
säger han.
– Vi som tränar och tävlar i cykling och cyklar lite fortare än vad som är
lämpligt på en cykelbana använder körbanan för att det är bättre ur
säkerhetssynpunkt. Det behövs helt klart en lagändring.
Anders Karlsson som är generalsekreterare på Svenska Cykelförbundet tycker att
tingsrättens beslut låter märkligt, men har själv inte hunnit sätta sig in i
omständigheterna.
– Det låter jättekonstigt, det måste ha varit mycket speciella omständigheter
vid det här tillfället. Tävlingsaktiva brukar välja att köra längs vägen
eftersom cykelbanor många gånger är i dåligt skick, säger han.
Vad kan det här få för konsekvenser i framtiden?
– Det kan bli mycket besvärligt, det är inte säkert att cykla på
cykelbanor om man cyklar så pass fort som tävlingsaktiva gör. Det finns så
många andra trafikanter på cykelbanorna som håller betydligt lägre fart.