MALMÖ-LUND. Peter Holmström har prövat de flesta sätt att ta sig de 2,7 milen
från villan på Ärtholmsvägen i Kulladal till arbetsrummet på
personalavdelningen på Universitetssjukhuset i Lund: tåg, buss och bil.
Och han har kommit fram till att bil är dyrast men bäst. Varje dag sparar han
femtio minuter i restid. På ett år handlar det om uppåt 190 timmar, över
fyra arbetsveckor som han exempelvis kan ägna åt familjen istället för att
sitta på ett pendeltåg eller buss.
– Mycket värt, inte minst när man har småbarn, säger Peter Holmström samtidigt
som han håller på att avsluta sin frukost tillsammans med mammalediga
hustrun Ketty (gångavstånd till jobbet på Söderkulla) och barnen Ebbe, 7
månader, och Otto, 3 år.
Peter Holmström skulle gärna ha åkt kollektivt om bussarna gått snabbare. Han
har skrivit till Skånetrafiken om att det behövs fler linjer som inte
stannar på var och varannan hållplats. Han har inte fått svar än.
– Det är sjukt att det ska ta femtio minuter att åka 2,7 mil.
Väckarklockan ringde 06.15. Peter Holmström har flextid men vill helst vara på
jobbet senast klockan 8 och hemma igen strax efter klockan 17.
Denna januarimorgon ska han samåka, som han brukar göra en eller två gånger i
veckan, med grannen och tidigare studiekamraten Kristina Hörlyk. Hon arbetar
på Tactel på Ideonområdet, en omväg på fem sex minuter.
Det är minusgrader men inte kallare än att det bara tar någon minut att skrapa
vindrutan. De båda packar in sig i Peter Holmströms femton år gamla Volvo
240.
– Om jag inte haft en svärfar som tycker om att reparera gamla Volvobilar hade
jag inte vågat ha en sådan gammal bil.
Peter Holmström har inte räknat på öret men han tror att det är ungefär
dubbelt så dyrt att bilpendla som att åka kollektivt med månadskort.
Skillnaderna minskar dock eftersom Skånetrafikens månadskort nästa vecka
höjs från 640 till 690 kronor. Samtidigt har bensinpriset sjunkit senaste
tiden.
– Dessutom har jag ju bara halva kostnaden de dagar vi åker två i bilen, säger
Peter Holmström.
Klockan 07.15 rullar bilen ut på Pildammsvägen mot Hyllie trafikplats. Efter
någon minut passeras Hyllie citytunnelstations byggarbetsplats. När
Citytunneln är klar 2010 får Peter Holmström ytterligare ett
pendlingsalternativ som blir lika snabbt som bilen. Restiden Hyllie–Lunds C
blir 18 minuter. Att ta sig till Hylliestationen samt från Lund C till
sjukhuset tar ytterligare cirka 10 minuter. Total restid: Cirka en
halvtimme.
Inre Ringvägen går snabbt, inte mycket trafik och hastighetsmätaren står på
110. På E 22:an tätnar det, men inte så mycket att Peter Holmström behöver
släppa på gasen.
– Kör man så här tidigt är det sällan köer, säger Peter Holmström samtidigt
som bilen närmar sig backen efter södra avfarten till Lund:
– Här kan det gå i krypfart. Det brukar vara någon lastbil, eller i bland två
som kör i bredd, som gör att alla måste köra långsamt. Här borde det finnas
ytterligare en fil.
Efter 25 minuter stannar bilen utanför Kristina Hörlyks arbetsplats. Fem
minuter senare parkerar Peter Holmström i ett av sjukhusets p-hus (kostnad:
180 kronor per månad). Någon minut senare har han stämplat in på
personalavdelningen.