– Vi måste få ner dödstalen och minska antalet svårt skadade i Malmötrafiken
och vi vet att det finns ett samband mellan hastighet och olyckor, säger
Emmanuel Morfiadakis, tekniska nämndens ordförande (S).
Förslaget presenterades av trafiknämnden på en presskonferens på
tisdagsförmiddagen och kommer att behandlas av den politiska teniska nämnden
den 9 december.
– Det finns en klar politisk majoritet för förslaget, understryker Emmanuel
Morfiadakis.
Området som får 40 kilometer avgränsas av Mariedalsvägen - John Ericssons väg
- Hornsgatan- Nobelvägen. Dessa gator kommer dock att behålla 50 kilometer i
timmen.
– Även polisen står bakom förslaget, säger gatudirektören Rolf Jonsson.
Utöver färre trafikolyckor ser Emmanuel Morfiadakis flera andra fördelar,
främst miljövinster.
– Vi har Länsstyrelsen på oss när det gäller koldioxidutsläppen. Med 40
kilometer kommer utsläppen att minska något, säger han.
Moderaterna i trafiknämnden vill behålla 50 kilometer på ett antal gator inom
det avgränsade området. M räknar med att få stöd av folkpartiet i tekniska
nämnden.
– Vi tycker att det finns möjligheter till variation inom området Det är till
exempel rena tramset att man ska köra 40 kilometer på Regementsgatan mellan
Stadsbiblioteket och Kronprinsen. Där bör man behålla 50 kilometer, säger
Håkan Fäldt, förste vice ordförande (M) i tekniska nämnden.
Två av gatukontorets så kallade hastighetsvagnar kommer att användas flitigt
under nästa år i centrum för att hjälpa bilisterna att inte överskrida den
nya hastigheten.
Varje år omkommer cirka 10 personer i Malmötrafiken och mer än 200 skadas
svårt, mer än 1500 tvingas söka vård.