Arriva har ett åttaårigt avtal för att trafikera hälften av Malmös bussar,
plus en möjlighet att förlänga avtalet ytterligare två år. Men efter fem år
sätter Arriva punkt. Lönsamheten anses för dålig.
– Malmö bidrar inte positivt till vårt resultat, säger Martin Wex, presschef
på Arriva.
Ni förlorar helt enkelt pengar?
– Ja, så är det.
Den brittiska Arriva-koncernen kör stadsbussar i Malmö, Helsingborg, Jönköping
och Stockholm. Med sina 600 bussar har företaget 3,5 procent av den svenska
bussmarknaden, en andel som man säger sig vilja ”öka markant” under kommande
år – trots problemen i Malmö.
– Målet gäller fortfarande, även om vi överger Malmö. Vi får hitta ställen där
det går att tjäna pengar, säger Martin Wex.
– Arriva uttåg ur Malmö överraskar inte Skånetrafiken, den förvaltning inom
Region Skåne som ansvarar för kollektivtrafiken.
En ansträngd ekonomi påverkar Arrivas bussar. Med växande kritik.
– Kvaliteten på deras busstrafik i Malmö är inte den bästa, säger Ewa Rosén,
Skånetrafikens upphandlingsspecialist.
Uppsägningen hoppas Skånetrafiken kunna utnyttja till förbättringar.
– Det ger oss en chans att snabbare få sextio nya bussar i trafik i Malmö.
Lyckas den strategin kan Malmö få en behövlig uppgradering av stadsbussarna.
Men då gäller det att snabbt bli överens med Arriva om avvecklingen. Enligt
Martin Wex förhandlar företaget fortfarande med Skånetrafiken.
Trots detta har Skånetrafiken dragit igång en större upphandling.
– Vi har en muntlig överenskommelse. Det vi diskuterar är inte uppsägningen,
utan hur snabbt Arriva kan kliva av, säger Ewa Rosén.
Senast 15 juni 2011 kommer Arrivas busslinjer troligen att köras av ett annat
företag. Skånetrafiken ser gärna att det blir redan från den 1 mars nästa
år.
Busstrafiken i Malmö är delad i fyra trafikuppdrag. Brittiska Arriva har
kontrakt på två, franska Veolia de två andra. Veolias uppdrag löper ut i
juni 2012.
Veolia vill inte kommentera om man räknar på Arrivas linjer i Malmö.
– Det behåller vi som en affärshemlighet, säger Mattias Näsström,
informationsansvarig på Veolia Transport.
Varje trafikuppdrag motsvarar 100 miljoner kronor i årlig ersättning från
Skånetrafiken. Ett nytt avtal ska gälla 2011–2019.